業務終了

出庫・6時50分
帰庫・17時
距離・96km
コンテナ・4本


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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→福浦 バン詰→南本牧 台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→山下 デバン分 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→山下 実入積み→本牧D突 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→山下 台切
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朝一で並んでた本牧A5は、8時半からヤードが動き始めて、9時チョット過ぎにゲートで搬出手続きを済ませ、9時35分に空バンを背負ってヤードを出ました。

ウチの事務所から「行き帰りベタね」ってな指示が出ていたので、

◆A突堤入口 左巻き
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◆B突堤入口 右巻き
↓
◆北方消防出張所前 左巻き
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◆本牧産業道路
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◆山下本牧磯子線
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◆国道16号線
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◆9時57分 磯子警察署前 左巻き
↓
◆新磯子町 右巻き
↓
◆国道357号線
↓
◆福浦二丁目 左巻き

ってな全ベタで、10時20分に横浜市金沢区福浦にある古紙屋さんに到着して、「待ち」の海コンが1台も居なかったので、すぐに作業開始です。

ヘッド付きのまま空バン状態の台貫(重量計量)→コンテナをホームに付けて古紙をバン詰→ヘッド付きのまま実入状態の台貫(重量計量)

って感じで、10時45分にバン詰を終えて現場を出ました。
ウチの事務所からの指示通り、帰りもベタで、来た道を引き返す形で本牧に向かって走り、普段ならこのまま「輸出コンテナ」としてヤードに搬入しちゃうんですけど、このコンテナの受け入れは明日だか何かで、今日は搬入できないヤツだったんですよねぇ。

そんなワケで、福浦でバン詰して来たコンテナを、11時半に南本牧ふ頭内に台切って、次の指示は、「40FTのホネを引っ掛けて、南本牧から取り」との事。
他のヤードは、11時半～13時まで昼休みなんですけど、南本牧は昼休みナシで動くんで、この時点で自分の昼休みも消滅ですね。

40FTのホネを引っ掛けて、12時にヤード内に入り、自分がコンテナを積むレーンがビミョーに混んでた上に、アウトゲートもビミョーに混んでたので、実入を背負ってヤードを出たのは12時40分で、それを、山下ふ頭内にある倉庫に持って行って、13時10分に指示された場所に台切。

その後は、本牧で40FTのホネを引っ掛け、山下ふ頭内で実入を積んでもらって、本牧D3日通に搬入。本牧BC2から実入を取って、台切れるようになるまで1時間20分くらい待機するってな、とっても無駄な時間を過ごしつつ山下ふ頭内に台切。
と、こんな感じで港内を動いて、16時50分にウチの事務所に上がって終了でした。