業務終了
帰庫・14時50分
距離・56km
コンテナ・6本
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1.山下→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→山下 台切
3.南本牧→南本牧 空バン返却
4.本牧A突 空バン取り→山下 台切
5.山下→本牧BC 空バン返却
6.本牧BC 空バン取り→山下 台切
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朝一から並んでた本牧BC2ですが、8時半からヤードが動き始めて、9時20分にインゲートでコンテナのチェックを受け、9時25分にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになりました。
そして、同じく本牧BC2から取った実入を山下ふ頭内に台切って、次の指示は「南本牧で引っ掛けて、空バン返しちゃって」との事。
南本牧ふ頭内で、空バンが載っかった20FTのオンシャを引っ掛け、空バン返却先の南本牧に向かいました。
10時半に並んで、並びは待機場1列目のケツの方。
この時点で考えられる次の配車は、「南本牧でホネになったら、月曜走りのコンテナの取り」です。
って事は、11時くらいまでに南本牧でホネになれれば、午前中で終わっちゃうヤードからコンテナを取って、そのまま終了ってな幸せ(笑)なパターンが待ってる「かも」しれないんですが、ホネになるのが11時半近くだと、本牧BC2に飛ばされ、午後一からコンテナを取るってな確実に不幸なパターンになります。
「なんとか11時までにホネになりたい」との祈りが届いたのか、10時45分にゲートに入ってコンテナのチェックを受け、10時55分にホネになり、次の指示は、予想通り「A5から空バン取り」です(笑)。
「こりゃー、午前中に上がれんじゃねーかー(笑)」なんて思いながら、本牧A5に空バンを取りに行ったワケなんですけど、ウチには「隠し玉」ならぬ「隠しコンテナ」がゴロゴロしてるので油断できません。
そして、A5から取った空バンを山下ふ頭内に台切って、時間は11時半チョット過ぎ。上がるには、これほどちょうどイイ時間はないんですけど、やっぱ「隠し玉」がありましたよ。
「山下に空バンが載った20のオンシャがあるから、ソレ返しちゃって」だって・・・。
「かも」は、やっぱ「かも」でしたね(涙)。
「土曜日なのに、何でウチはこんなに港内仕事が多いんだろう・・・」って感じなんですけど、「土曜日?15時までやってるヤードがあるんだから、15時までだよ」ってなのがウチの会社のやり方なので仕方がないっス(泣)。
山下ふ頭内から空バンが載っかった20FTのオンシャを引っ掛け、返却先の本牧BC2に並びました。
並びはBC1のゲート前辺りで、昼休み明けの13時20分にゲートに入って、「降ろし取り」で13時35分に空バンを背負ってヤードを脱出。
ケツを引っ張ったままウチの事務所に立ち寄った後、14時10分に山下ふ頭内に台切って終了でした。