業務終了
出庫・3時
帰庫・18時40分
距離・262km
コンテナ・3本
高速代・3,150円
----------
1.本牧→沼津市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧車庫 台切
3.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→大黒 台切
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沼津市の現場は、8時10分ころから作業が始まって、今回は40FTのバラ詰みって事もあり、デバンが終わって現場を出たのは11時チョット過ぎでした。
もう少し早く終わるかと思ってたんですけど、コンテナの中に入り込んでデバンしてたのが2人だけだったんで、どーしてもこれくらいの時間は掛かっちゃいますね。
◆静岡県沼津市内 旧国一通り(県道380号線)
↓
◆国道1号線
↓
◇11時45分 箱根山頂から箱根新道
↓
◇11時59分 箱根新道料金所(700円)
↓
◇西湘バイパス
↓
◇12時08分 橘料金所(700円)
↓
◆国道134号線
↓
◆12時32分 神奈川県茅ヶ崎市内 浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆12時50分 国道1号線
↓
◇13時02分 横浜新道 戸塚料金所(550円)
↓
◇13時06分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇13時12分 新山下出口
って感じで、13時20分に空バン返却先の本牧A7に到着したんですけど、首都高でチョットした事件(笑)があったんですよねぇ・・・。
何故かですねぇ、赤いモノを光らせた「白黒車」に怒鳴られたあげく、その仲間である同じ仕様のもう1台と、赤いモノを光らせた「白いバイク」1台に、走りながら囲まれちゃいました(爆)。
何故こーゆー事態になったのかは、あえて書きませんけど(笑)、あちら側の心情としては「国家権力、ナメんなよ(怒)」って感じだったんでしょう。スピーカー越しに怒鳴って来た白黒車が俺の前に入って、もう1台の白黒車と白いバイクが、俺の右側で平走してるみたいなフォーメーションを組まれまして、阪東橋出口の手前から新山下まで、60km/hで走りながらガッチリ囲まれてましたよ(汗)。
まぁ、止められちゃったり、難癖つけられてキップを切られたワケじゃないんで、何の被害(笑)もなかったワケなんですけど・・・、国家権力恐るべしですね(大汗)。
そんな事がありつつ、無事に(笑)A7の待機場に入って、並びは待機場6列目。毎度の事ながら、混んでますねぇ、A7の空バン返しは・・・。
14時55分にゲートに辿り着いてコンテナのチェックを受けて、15時05分にホネになり、次は本牧D4 APLから空バン取りです。
D5 MOはシステム故障か何かで大変な事になってましたけど、APLはガラに近くて、すんなり空バンを取ってウチの車庫に台切。
同じく車庫から20FTのホネを引っ掛けて、最後は本牧BC2から実入取りです。
15時55分に、BC2ゲートから約1.5kmほど離れた神奈川臨海鉄道 本牧埠頭駅の出入口手前から並んで、そっから30分間、全く動かなかったんですけど、なんとか16時45分にゲートで搬出手続きをしてヤード内に入りました。
「ヤードの中も混んでんのかなぁ」と思いきや、実入の方は案外すいてて、17時にコンテナを積んでもらいアウトゲートに向かったんですけど、コッチが混んでたんですよねぇ・・・。
結局、17時25分にヤードから脱出して、ケツを引っ張ったままウチの事務所に立ち寄った後、17時50分に大黒ふ頭内に台切って終了でした。
帰庫・18時40分
距離・262km
コンテナ・3本
高速代・3,150円
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1.本牧→沼津市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧車庫 台切
3.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→大黒 台切
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沼津市の現場は、8時10分ころから作業が始まって、今回は40FTのバラ詰みって事もあり、デバンが終わって現場を出たのは11時チョット過ぎでした。
もう少し早く終わるかと思ってたんですけど、コンテナの中に入り込んでデバンしてたのが2人だけだったんで、どーしてもこれくらいの時間は掛かっちゃいますね。
◆静岡県沼津市内 旧国一通り(県道380号線)
↓
◆国道1号線
↓
◇11時45分 箱根山頂から箱根新道
↓
◇11時59分 箱根新道料金所(700円)
↓
◇西湘バイパス
↓
◇12時08分 橘料金所(700円)
↓
◆国道134号線
↓
◆12時32分 神奈川県茅ヶ崎市内 浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆12時50分 国道1号線
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◇13時02分 横浜新道 戸塚料金所(550円)
↓
◇13時06分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇13時12分 新山下出口
って感じで、13時20分に空バン返却先の本牧A7に到着したんですけど、首都高でチョットした事件(笑)があったんですよねぇ・・・。
何故かですねぇ、赤いモノを光らせた「白黒車」に怒鳴られたあげく、その仲間である同じ仕様のもう1台と、赤いモノを光らせた「白いバイク」1台に、走りながら囲まれちゃいました(爆)。
何故こーゆー事態になったのかは、あえて書きませんけど(笑)、あちら側の心情としては「国家権力、ナメんなよ(怒)」って感じだったんでしょう。スピーカー越しに怒鳴って来た白黒車が俺の前に入って、もう1台の白黒車と白いバイクが、俺の右側で平走してるみたいなフォーメーションを組まれまして、阪東橋出口の手前から新山下まで、60km/hで走りながらガッチリ囲まれてましたよ(汗)。
まぁ、止められちゃったり、難癖つけられてキップを切られたワケじゃないんで、何の被害(笑)もなかったワケなんですけど・・・、国家権力恐るべしですね(大汗)。
そんな事がありつつ、無事に(笑)A7の待機場に入って、並びは待機場6列目。毎度の事ながら、混んでますねぇ、A7の空バン返しは・・・。
14時55分にゲートに辿り着いてコンテナのチェックを受けて、15時05分にホネになり、次は本牧D4 APLから空バン取りです。
D5 MOはシステム故障か何かで大変な事になってましたけど、APLはガラに近くて、すんなり空バンを取ってウチの車庫に台切。
同じく車庫から20FTのホネを引っ掛けて、最後は本牧BC2から実入取りです。
15時55分に、BC2ゲートから約1.5kmほど離れた神奈川臨海鉄道 本牧埠頭駅の出入口手前から並んで、そっから30分間、全く動かなかったんですけど、なんとか16時45分にゲートで搬出手続きをしてヤード内に入りました。
「ヤードの中も混んでんのかなぁ」と思いきや、実入の方は案外すいてて、17時にコンテナを積んでもらいアウトゲートに向かったんですけど、コッチが混んでたんですよねぇ・・・。
結局、17時25分にヤードから脱出して、ケツを引っ張ったままウチの事務所に立ち寄った後、17時50分に大黒ふ頭内に台切って終了でした。