栃木県足利市
出発・3時50分
現着・6時20分
距離・145km
足利市山下町にある、いつもの車のスクラップ屋さんに来てます。
今回は、ヨソの海コン屋さんも来てますが、同じ現場なものの、積み場所が違うんで問題ナシです(笑)。
3時50分に山下ふ頭を出発して、
◇3時57分 首都高 新山下入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇4時14分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇川口線(S1)
↓
◇4時42分 新井宿出口
↓
◆国道122号線
↓
◆6時14分 国道50号線
↓
◆県道254号線
↓
◆葉鹿跨線橋北 右巻き
って感じで、6時20分に現着です。
バン詰の終わり時間は、早ければ12時チョット前、少し手間取ると14時くらい、時間が掛かる時は17時くらい。って感じなんですが、さっき現場の人に聞いたら、今日は午前中に終わるみたいです。
既に昨日の時点で、ウチの事務所から「帰りは全線高速で戻ってね」ってなアオリが入ってるんで、これを報告すれば、少しは事務所もホッとするんじゃないでしょうか(笑)。
今日は、大阪へ行ってるのが2台。福島へ行ってるのが1台。秋田も行ってんのかな?もし行ってれば、それが1台。全て朝一走りじゃないかもしんないですけど、清水行きが10本チョイ。そして、その他諸々が沢山(笑)。そこへトドメを刺すように、本牧内の石のデバンが多分20本以上。
さらに、これらプラス明日の積み置きもあるワケで、何か大変な事になってますよ(笑)。
「全線高速じゃナンじゃ言ったって、だ~めなんじゃねーの?根本的にムリだべ(汗)」ってのが正直なところです(苦笑)。
まぁ自分としては、出来る限りの事はしたいと思ってるんですけど、どーなる事やら・・・(汗)って感じです。
現場から一番近い高速の乗り口は、北関東道の太田桐生なんですけど、横浜に戻るには「使えない」道路なんで、帰りは東北道の佐野藤岡か館林から乗ろうと思ってるんですけど、どっちも距離的にビミョーなんですよねぇ。
今のところ、館林から乗る案が有力なんですけど、バン詰中に、地図とにらめっ子して検討しときます(笑)。
現着・6時20分
距離・145km
足利市山下町にある、いつもの車のスクラップ屋さんに来てます。
今回は、ヨソの海コン屋さんも来てますが、同じ現場なものの、積み場所が違うんで問題ナシです(笑)。
3時50分に山下ふ頭を出発して、
◇3時57分 首都高 新山下入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇4時14分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇川口線(S1)
↓
◇4時42分 新井宿出口
↓
◆国道122号線
↓
◆6時14分 国道50号線
↓
◆県道254号線
↓
◆葉鹿跨線橋北 右巻き
って感じで、6時20分に現着です。
バン詰の終わり時間は、早ければ12時チョット前、少し手間取ると14時くらい、時間が掛かる時は17時くらい。って感じなんですが、さっき現場の人に聞いたら、今日は午前中に終わるみたいです。
既に昨日の時点で、ウチの事務所から「帰りは全線高速で戻ってね」ってなアオリが入ってるんで、これを報告すれば、少しは事務所もホッとするんじゃないでしょうか(笑)。
今日は、大阪へ行ってるのが2台。福島へ行ってるのが1台。秋田も行ってんのかな?もし行ってれば、それが1台。全て朝一走りじゃないかもしんないですけど、清水行きが10本チョイ。そして、その他諸々が沢山(笑)。そこへトドメを刺すように、本牧内の石のデバンが多分20本以上。
さらに、これらプラス明日の積み置きもあるワケで、何か大変な事になってますよ(笑)。
「全線高速じゃナンじゃ言ったって、だ~めなんじゃねーの?根本的にムリだべ(汗)」ってのが正直なところです(苦笑)。
まぁ自分としては、出来る限りの事はしたいと思ってるんですけど、どーなる事やら・・・(汗)って感じです。
現場から一番近い高速の乗り口は、北関東道の太田桐生なんですけど、横浜に戻るには「使えない」道路なんで、帰りは東北道の佐野藤岡か館林から乗ろうと思ってるんですけど、どっちも距離的にビミョーなんですよねぇ。
今のところ、館林から乗る案が有力なんですけど、バン詰中に、地図とにらめっ子して検討しときます(笑)。
