業務終了
出庫・4時10分
帰庫・19時
距離・247km
コンテナ・2本
高速代・6,150円
----------
1.山下→小田原市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→厚木市 バン詰→南本牧 台切
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小田原市の現場は、8時くらいに指定された場所に向かい、ホームに付けたんですが、「一応ココでは、シール(封印)切りと扉の開け閉め、コンテナ内の掃除は、運転手さんにお願いしてるんですけど」って事で、自分でシールを切り、コンテナの扉を開けて、8時15分くらいからデバン開始です。
8時35分にデバンが終わり、コンテナ内をハキ掃除やら、今後の話し合いやら・・・をして、8時50分に現場を出ました。
◆国道1号線
↓
◆二宮 左巻き 県道71号線
↓
◇9時22分 東名高速 秦野中井料金所
↓
◇9時43分 横浜町田料金所(2,550円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス
↓
◇9時52分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇10時00分 新山下出口
ってな、ほぼ全線高速で、10時10分に空バン返却先の南本牧に到着。
並びは、待機場1列目のケツから3台目で、10時45分にゲートでコンテナのチェックを受け、10時55分にホネになりました。
そして、ホネで入り直し、11時半に空バンを取ってヤードを出たんですけど、飛んで来た指示は「厚木・●●(現場名)、16時着なんだけど、調整しながら走っちゃって」との事。
厚木市三田にある、いつもお邪魔しているトラックのスクラップ屋さん行きって事なんですけど、今日は、9時着が2本、10時着、11時着、13時着、14時半着、16時着が各1本の計7本の予定があったんですね。
解体したトラックをバン詰するため、なかなか時間通りにバン詰を終わらせるってのは難しくて、少しづつバン詰開始時間がズレていきます。
ですから、16時着とは言っても、実際その時間に始まる事は稀で、もし時間通りバン詰が始まる事があったなら、それは「おー、それは運がいいジャン」って感じで、1時間遅れ、2時間遅れは仕方のない事なんですよ。
そんな状況の中、16時着ですからハマリは確実なんですけど、「もしかしたら、今日は劇的にバン詰が早く終わって、指定時間より前に俺のバン詰が始まるかも」との強引なプラス思考で、望みを捨てずに走り出し(笑)、
◇11時47分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス
↓
◆上川井出口
↓
◆12時15分 目黒 左巻き 国道246号線
↓
◆12時40分 妻田伝田 右巻き
↓
◆妻田中村 右巻き 国道412号線(旧道)
↓
◆公所海道 左巻き 国道412号線(新道)
って感じで、12時50分に現場から少し離れた広い道に到着して、「近くまで来ていいよ」ってな連絡が入るまでそこで待機してました。
13時35分に「コッチに来ちゃって平気だよ」との連絡をもらい、13時50分に現着したんですけど、ホームに1本、現場前に1本居たんで、自分は現場横のトラック置き場で待機です。
そして、着指定より30分ほど早い15時半チョット前にホームに付ける事が出来て、16時半にバン詰終了。
16時着指定だったのに、15時半からバン詰が始まって、16時半に終わるなんて、運が良かったってのもあるけど、どちらかと言うと、早く終わらせてくれた、現場の人に感謝っスね(笑)。
◆県道63号線
↓
◆国道412号線(旧道)
↓
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き
↓
◆5時21分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◇17時30分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇17時35分 新山下出口
って感じで本牧に戻り、南本牧ふ頭内にバン詰して来たヤツを台切った後、18時20分にウチの事務所に上がって終了でした。
帰庫・19時
距離・247km
コンテナ・2本
高速代・6,150円
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1.山下→小田原市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→厚木市 バン詰→南本牧 台切
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小田原市の現場は、8時くらいに指定された場所に向かい、ホームに付けたんですが、「一応ココでは、シール(封印)切りと扉の開け閉め、コンテナ内の掃除は、運転手さんにお願いしてるんですけど」って事で、自分でシールを切り、コンテナの扉を開けて、8時15分くらいからデバン開始です。
8時35分にデバンが終わり、コンテナ内をハキ掃除やら、今後の話し合いやら・・・をして、8時50分に現場を出ました。
◆国道1号線
↓
◆二宮 左巻き 県道71号線
↓
◇9時22分 東名高速 秦野中井料金所
↓
◇9時43分 横浜町田料金所(2,550円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス
↓
◇9時52分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇10時00分 新山下出口
ってな、ほぼ全線高速で、10時10分に空バン返却先の南本牧に到着。
並びは、待機場1列目のケツから3台目で、10時45分にゲートでコンテナのチェックを受け、10時55分にホネになりました。
そして、ホネで入り直し、11時半に空バンを取ってヤードを出たんですけど、飛んで来た指示は「厚木・●●(現場名)、16時着なんだけど、調整しながら走っちゃって」との事。
厚木市三田にある、いつもお邪魔しているトラックのスクラップ屋さん行きって事なんですけど、今日は、9時着が2本、10時着、11時着、13時着、14時半着、16時着が各1本の計7本の予定があったんですね。
解体したトラックをバン詰するため、なかなか時間通りにバン詰を終わらせるってのは難しくて、少しづつバン詰開始時間がズレていきます。
ですから、16時着とは言っても、実際その時間に始まる事は稀で、もし時間通りバン詰が始まる事があったなら、それは「おー、それは運がいいジャン」って感じで、1時間遅れ、2時間遅れは仕方のない事なんですよ。
そんな状況の中、16時着ですからハマリは確実なんですけど、「もしかしたら、今日は劇的にバン詰が早く終わって、指定時間より前に俺のバン詰が始まるかも」との強引なプラス思考で、望みを捨てずに走り出し(笑)、
◇11時47分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス
↓
◆上川井出口
↓
◆12時15分 目黒 左巻き 国道246号線
↓
◆12時40分 妻田伝田 右巻き
↓
◆妻田中村 右巻き 国道412号線(旧道)
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◆公所海道 左巻き 国道412号線(新道)
って感じで、12時50分に現場から少し離れた広い道に到着して、「近くまで来ていいよ」ってな連絡が入るまでそこで待機してました。
13時35分に「コッチに来ちゃって平気だよ」との連絡をもらい、13時50分に現着したんですけど、ホームに1本、現場前に1本居たんで、自分は現場横のトラック置き場で待機です。
そして、着指定より30分ほど早い15時半チョット前にホームに付ける事が出来て、16時半にバン詰終了。
16時着指定だったのに、15時半からバン詰が始まって、16時半に終わるなんて、運が良かったってのもあるけど、どちらかと言うと、早く終わらせてくれた、現場の人に感謝っスね(笑)。
◆県道63号線
↓
◆国道412号線(旧道)
↓
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き
↓
◆5時21分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◇17時30分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇17時35分 新山下出口
って感じで本牧に戻り、南本牧ふ頭内にバン詰して来たヤツを台切った後、18時20分にウチの事務所に上がって終了でした。