業務終了
出庫・4時10分
帰庫・16時半
距離・219km
コンテナ・3本
高速代・6,250円
----------
1.山下→さいたま市岩槻区 バン詰→本牧台貫 重量計量→本牧BC 実入搬入
2.本牧A突 実入取り→錦町 デバン分 台切
3.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→山下 台切
----------
岩槻の現場は、着指定の8時近くにならないと門が開かないので、少し離れた場所で待機してて、7時45分に現場へ向けて出発。7時55分に、3kmほど離れた現場に到着し、そのままホームに付けてバン詰開始です。
現場の人の話しでは「1時間半くらいで終わります」って事だったんですけど、予想してた通り2時間掛かりましたねぇ(笑)。
10時にバン詰を終え現場を出て、
◆県道65号線
↓
◆T字路の交差点を右巻きして、国道122号線方面へ
↓
◆国道122号線(バイパス)
↓
◆加倉(北) 右巻き 県道2号線
↓
◆宮ヶ谷塔 左巻き 国道16号線
↓
◇10時31分 東北道 岩槻料金所
↓
◇10時36分 浦和本線料金所(1,050円)
↓
◇10時40分 首都高 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時53分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇12時03分 本牧ふ頭出口
ってルートで本牧に戻り、コンテナの中身が「廃プラ」なので、ヤードに搬入する前に、本牧の台貫場で重量の計量です。
午後一で台貫に乗っかってから搬入先の本牧BC1に向かい、14時にホネになりました。
その後は、本牧A5から実入を取って、錦町の倉庫に台切。車庫でホネを引っ掛け、A8から実入を取って、山下ふ頭内に台切。
こんな感じで、港内をチョコっとやって、16時から待機になり、16時半に「上がり」の声が出て終了になりました。
明日は7時着指定で、新潟県長岡市の石材屋さん行きです。
一度、家に帰ろうか迷ったんですが、出発時間が遅くなると、睡魔に負けてしまいそうなので(笑)、このまま走っちゃいます。
帰庫・16時半
距離・219km
コンテナ・3本
高速代・6,250円
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1.山下→さいたま市岩槻区 バン詰→本牧台貫 重量計量→本牧BC 実入搬入
2.本牧A突 実入取り→錦町 デバン分 台切
3.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→山下 台切
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岩槻の現場は、着指定の8時近くにならないと門が開かないので、少し離れた場所で待機してて、7時45分に現場へ向けて出発。7時55分に、3kmほど離れた現場に到着し、そのままホームに付けてバン詰開始です。
現場の人の話しでは「1時間半くらいで終わります」って事だったんですけど、予想してた通り2時間掛かりましたねぇ(笑)。
10時にバン詰を終え現場を出て、
◆県道65号線
↓
◆T字路の交差点を右巻きして、国道122号線方面へ
↓
◆国道122号線(バイパス)
↓
◆加倉(北) 右巻き 県道2号線
↓
◆宮ヶ谷塔 左巻き 国道16号線
↓
◇10時31分 東北道 岩槻料金所
↓
◇10時36分 浦和本線料金所(1,050円)
↓
◇10時40分 首都高 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時53分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
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◇12時03分 本牧ふ頭出口
ってルートで本牧に戻り、コンテナの中身が「廃プラ」なので、ヤードに搬入する前に、本牧の台貫場で重量の計量です。
午後一で台貫に乗っかってから搬入先の本牧BC1に向かい、14時にホネになりました。
その後は、本牧A5から実入を取って、錦町の倉庫に台切。車庫でホネを引っ掛け、A8から実入を取って、山下ふ頭内に台切。
こんな感じで、港内をチョコっとやって、16時から待機になり、16時半に「上がり」の声が出て終了になりました。
明日は7時着指定で、新潟県長岡市の石材屋さん行きです。
一度、家に帰ろうか迷ったんですが、出発時間が遅くなると、睡魔に負けてしまいそうなので(笑)、このまま走っちゃいます。