業務終了
帰庫・17時
距離・91km
コンテナ・4本
高速代・4,200円
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1.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→大黒 実入搬入
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.東扇島 デバン終了分 引上げ→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧車庫 台切
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朝から並んでた本牧BC2は、8時半からヤードが動き始め、自分が空バンを積むエリアで構内車が動き回ってた影響で、チョット時間が掛かっちゃいましたけど、9時05分に空バンをしょってヤードを出て、東扇島にある中古車屋さんへ向かいました。
ベイブリッジ頂上付近の左側に、故障か何かで止まってたダンプの影響で、本牧の入口からベイブリッジの頂上まで渋滞してましたけど(笑)、9時35分に現着。
スグにホームに付ける事が出来て、10時10分にバン詰を終えて現場を出ました。
10時25分に、ほぼガラ状態の大黒C3に到着して、バン詰して来たコンテナを搬入した後、一度外に出てC3に並びなおし、今度は空バン取りです。搬入同様、取りの方もガラで、C3から取った空バンを11時10分に大黒ふ頭内に台切ました。
次は「東扇島でデバン終わったヤツ、回収。ちょっとコンテナにダメージがあるみたい」との指示。一発目に行った、東扇島にある中古車屋さんへアタマで行って、デバンが終わったコンテナの引き上げなんですが、「ダメージ」って言葉が何か引っ掛かりますね(笑)。
この中古車屋さんは、基本的に輸出(バン詰)ばっかなんですが、コンテナ内に車を詰める時に使う「金枠(かなわく)」を、たまに輸入するんですよ。
現着して、「ダメージって何だろう」とか思いつつ、指示されたコンテナを引っ掛けに行くと、左側の扉がなく(爆)、その扉は、コンテナ内に放り込まれてます。
輸入の「玉ねぎ」なんかは、品物からガスが出る関係で、片扉の状態で海外から日本に入って来るんですけど、ココは中古車屋さん。しかも、玉ねぎなんかは右扉が外れてるのに、このコンテナは、左扉が外れてます。
「どーしちゃったんだ?」とか思いながらケツを引っ掛けてると、現場の人が来てくれて「扉、取れちゃったよ。悪いけどヨロシクね」なんて言いつつ、事情を説明してくれました。詳しい事は書きませんが、ありがちっちゃ、ありがちな事だったんですけど、まさか扉がモゲちゃうとは・・・って感じでしたねぇ(汗)。
乙仲さんとヤード側の話し合いは既に済んでるって事だったんで、問題の片扉コンテナを引っ張って、空バン返却先の本牧BC2に向かいました。
13時からヤードが再開して、13時18分にゲートでインチェック。何の連絡もなしにゲートに入ると「何じゃコリャ」って事で、騒ぎになっちゃうんですけど、今回は、乙仲さんとヤード側で話しが付いてるので、問題ナシです(笑)。
ただ、すんなり「OK」になるワケじゃなく、車をゲート横にキラって、ゲートの上にある事務所へ行って処理して貰わなきゃなんないって、普通の時に比べると若干面倒な手間がありましたけど(笑)、13時35分に修理場でコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は本牧D5 MOから実入取りです。
14時45分に並んで、外並びの8台目くらい。14時08分にゲートで受付して、14時25分にバックでキャリアレーン(コンテナの積み降ろし場所)に突っ込み、14時半にコンテナをしょってヤードから出ました。
ソレをウチの車庫に台切って、車庫内でチョットした雑用をやった後、15時くらいから待機になり、16時20分に「上がり」の声が掛かって終了になりました。