業務終了
帰庫・18時40分
距離・183km
コンテナ・4本
高速代・6,050円
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1.本牧車庫→千葉市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧D突 空バン取れず(爆)→本牧BC 実入取り→本牧車庫 台切
3.本牧車庫 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
4.本牧車庫 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→山下 台切
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千葉市の現場は、1番手がいつから始まったのか分からなかったんですけど、4番手の自分は、9時45分くらいにホームに付け、10時にバン詰が終わって現場を出ました。
◆海浜大通り
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◆メッセ大橋 右巻き 県道15号線
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◆浜田 左巻き 国道357号線
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◆10時23分 東関道 湾岸習志野IC(850円)
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◇10時30分 首都高 市川本線料金所
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◇湾岸線(B)
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◇11時03分 湾岸浮島本線料金所
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◇湾岸線(B)
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◆11時14分 本牧ふ頭出口
ってルートで、搬入先のBC2に11時17分に到着です。
並びは、ゲートまであと4台ってな、11時半までにゲートに入れるか、入れないか・・・って、ビミョーなポジションでしたが、運良く吸い込みが早いレーンに並んだんで、11時25分にゲートに入り11時29分にホネになれました(笑)。
首都高で、浦安入口のチョット先、ちょうど千葉ネズミーリゾート(爆)の辺りから有明ジャンクションまで、9km 30分の渋滞にハマっちゃったんで、「午前中の搬入は無理かなぁ・・・」って感じだったんですけど、何とか午前中に搬入出来ちゃいましたね(笑)。
ホネになって無線を入れると、「DG日通から空バン取っちゃって」との指示で、本牧DG日通のホネの並びの先頭で昼休みです。
13時に昼休みが明け、トップで搬出の受付に行ったんですけど、「う～ん・・・、オーダーが入ってないなぁ」って事で蹴られてしまい、ウチの事務所にその旨を連絡して、依頼元に問い合わせてもらったんですけど、なかなか回答が来なくて、結局40分くらい待ったのち「何か時間掛かるみたい。BCから実入取っちゃって」ってな指示が飛んで来ました。
先頭で並んでた挙げ句、40分も待ったんで、正直「・・・」って感じではあったんですが、海コンでこーゆー事は日常茶飯事。仕方のない事です(笑)。
BC2で受付をして、コンテナの積み場所が「T」になってたんで、BC1に向かったんですけど、「Cレーン」に居たテナーの所に、救急車と消防車が来て、何かやってたんですよねぇ。それが関係してたのかどーなのか分からないんですけど、自分がコンテナを積む「Jレーン」に来てくれたテナーが、ずーっと止まったまま動かなかったんですよ。
そんな状態だったんで、BC2のゲートをくぐってから、BC1で実入を積んでヤードを出るまで1時間くらい掛かり、取った実入を車庫に台切って、次は、同じく車庫で20FTのホネを引っ掛け、午後一で蹴られたDG日通にリベンジです(笑)。
見事リベンジを果たし・・・って言うか、午後一の時点でオーダーが入ってなかったってだけの話しなんですけど(笑)、DG日通から空バンを取って、ソレを本牧内に台切。最後は、車庫から20FTのホネを引っ掛けて、南本牧から実入取りです。
オンシャは結構混んでたものの、ホネはガラだったんで、すんなりヤード内に入れたんですけど、テナーレーンがイマイチで、実入をしょってヤードを出たのは17時10分。
ケツを引っ張ったままウチの事務所に立ち寄って、17時50分に山下ふ頭内に台切って終了でした。