業務終了
出庫・6時10分
帰庫・17時10分
距離・285km
コンテナ・3本
高速代・4,550円
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1.山下シャーシプール→本牧A突 空バン返却
2.本牧30号地 空バン取り→大黒 バン詰分 台切
3.本牧A突 実入取り→沼津市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧建材 ホネ台切
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朝一で並んでた本牧A6は、若干混み気味で、9時20分くらいにホネになりました。
この後、10時くらいに切れる(搬出許可が出る)予定の実入を取って、静岡県沼津市へ走る事になってたんで、「もしかして、切れるまで待ちかな?」とか思ったんですが、まだ切れる気配がなかったようで、飛んで来た指示は「30号地から空バン取って、大黒YCC台切」。
指示通り、30号地 宇徳に空バンを取りに向かったんですけど、チョット混んでたんですよねぇ・・・。空バンをしょってヤードを出たのが10時でしたから。
「高速でYCCに行って、台切ってきちゃって」ってな指示のもと、首都高を使って、大黒ふ頭内にあるY-CCと呼ばれる物流センターの1階にある現場へ向かいました。
現着したものの、ホームは埋まってるし、大型もホームをふさいで作業してるような状態だったんで、結構待ちを食らい、結局ホームに付けて台切る事が出来たのは11時。
この時点でも、まだ切れてなくて、「午前中に切れるか、微妙らしい。取りあえず(本牧の)車庫に戻ってください。その時の状況で、ホネを引っ掛けるか、オンシャを引っ掛けるか決めるから」って指示だったんですけど、いきなり「切れた」なんて連絡が入るのは頻繁にある事です(笑)。
ってなワケで、安全策って事で、首都高を使い本牧へ戻ってたんですが、ちょうどベイブリッジ上空で「切れました。デッパも来たんで、アタマで事務所タッチ」なんて連絡が入ったんですよ。
高速を使って大正解でしたね(笑)。
でも、連絡を受けた時間は11時10分くらいで、アタマでベイブリッジ上空に居る状態でしたから、午前中に実入を取れるかどーか微妙な感じです。
とにかく、急いでウチの事務所からディスパッチ受け取り、本牧の車庫で20FTのホネ引っ掛けて、取り先の本牧A8に向かい、11時25分にゲートイン。
結構ギリギリって感じで間に合いました(笑)。
30号地の空取りや、Y-CCで時間食っちゃった事が、ラッキーだったんでしょうね。もしスムーズに動けてたら、空バンの返しやら実入の搬入なんかが1本噛んで、あの時間に切れたとしても、身動き取れなかったかもしれないですから(笑)。
11時40分チョット過ぎに無事 実入を取り、11時54分 首都高 新山下入口→狩場線(K3)→保土ヶ谷バイパス→東名高速 横浜町田IC(12時10分)～沼津IC(13時06分) 6,300円→県道83号線(沼津インター線)→国道246号線→国道1号線ってルートで、13時半に現着です。
自分と同じように、別のヤードから「切れ次第、走り!」で、同じ現場に走ってたウチの車が居たんですけど、その車が現場を出たと同時くらいに自分が現着したんで、かなり良いタイミングでした(笑)。
行きの高速代って言うか、東名代は乙仲さん持ちだったんで、横浜町田で通行券を受け取り、沼津の料金所でETCカードを使って高速代を支払う、いわゆる「手渡し」で高速に乗ったんですけど、ETCに慣れちゃってると、料金所で止まるのって、何か変な感じですね。ETCを使い始めた頃は、料金所で止まらない事に、罪悪感に似た違和感があったんですけどね(笑)。
デバンは13時50分に終わり、国道1号線→14時55分 箱根新道 料金所(700円)→小田原厚木道路(期間限定で無料)→東名高速 厚木IC(15時20分)～横浜町田IC(15時31分) 1,450円→保土ヶ谷バイパス→15時41分 首都高 狩場本線料金所→新山下出口ってルートで戻り、16時チョット前に空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に着きました。
ガラでホネになり、そのホネを建材ふ頭にある某組合に返却した後は、アタマで待機になって、16時半にウチの事務所に上がって終了でした。
帰庫・17時10分
距離・285km
コンテナ・3本
高速代・4,550円
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1.山下シャーシプール→本牧A突 空バン返却
2.本牧30号地 空バン取り→大黒 バン詰分 台切
3.本牧A突 実入取り→沼津市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧建材 ホネ台切
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朝一で並んでた本牧A6は、若干混み気味で、9時20分くらいにホネになりました。
この後、10時くらいに切れる(搬出許可が出る)予定の実入を取って、静岡県沼津市へ走る事になってたんで、「もしかして、切れるまで待ちかな?」とか思ったんですが、まだ切れる気配がなかったようで、飛んで来た指示は「30号地から空バン取って、大黒YCC台切」。
指示通り、30号地 宇徳に空バンを取りに向かったんですけど、チョット混んでたんですよねぇ・・・。空バンをしょってヤードを出たのが10時でしたから。
「高速でYCCに行って、台切ってきちゃって」ってな指示のもと、首都高を使って、大黒ふ頭内にあるY-CCと呼ばれる物流センターの1階にある現場へ向かいました。
現着したものの、ホームは埋まってるし、大型もホームをふさいで作業してるような状態だったんで、結構待ちを食らい、結局ホームに付けて台切る事が出来たのは11時。
この時点でも、まだ切れてなくて、「午前中に切れるか、微妙らしい。取りあえず(本牧の)車庫に戻ってください。その時の状況で、ホネを引っ掛けるか、オンシャを引っ掛けるか決めるから」って指示だったんですけど、いきなり「切れた」なんて連絡が入るのは頻繁にある事です(笑)。
ってなワケで、安全策って事で、首都高を使い本牧へ戻ってたんですが、ちょうどベイブリッジ上空で「切れました。デッパも来たんで、アタマで事務所タッチ」なんて連絡が入ったんですよ。
高速を使って大正解でしたね(笑)。
でも、連絡を受けた時間は11時10分くらいで、アタマでベイブリッジ上空に居る状態でしたから、午前中に実入を取れるかどーか微妙な感じです。
とにかく、急いでウチの事務所からディスパッチ受け取り、本牧の車庫で20FTのホネ引っ掛けて、取り先の本牧A8に向かい、11時25分にゲートイン。
結構ギリギリって感じで間に合いました(笑)。
30号地の空取りや、Y-CCで時間食っちゃった事が、ラッキーだったんでしょうね。もしスムーズに動けてたら、空バンの返しやら実入の搬入なんかが1本噛んで、あの時間に切れたとしても、身動き取れなかったかもしれないですから(笑)。
11時40分チョット過ぎに無事 実入を取り、11時54分 首都高 新山下入口→狩場線(K3)→保土ヶ谷バイパス→東名高速 横浜町田IC(12時10分)～沼津IC(13時06分) 6,300円→県道83号線(沼津インター線)→国道246号線→国道1号線ってルートで、13時半に現着です。
自分と同じように、別のヤードから「切れ次第、走り!」で、同じ現場に走ってたウチの車が居たんですけど、その車が現場を出たと同時くらいに自分が現着したんで、かなり良いタイミングでした(笑)。
行きの高速代って言うか、東名代は乙仲さん持ちだったんで、横浜町田で通行券を受け取り、沼津の料金所でETCカードを使って高速代を支払う、いわゆる「手渡し」で高速に乗ったんですけど、ETCに慣れちゃってると、料金所で止まるのって、何か変な感じですね。ETCを使い始めた頃は、料金所で止まらない事に、罪悪感に似た違和感があったんですけどね(笑)。
デバンは13時50分に終わり、国道1号線→14時55分 箱根新道 料金所(700円)→小田原厚木道路(期間限定で無料)→東名高速 厚木IC(15時20分)～横浜町田IC(15時31分) 1,450円→保土ヶ谷バイパス→15時41分 首都高 狩場本線料金所→新山下出口ってルートで戻り、16時チョット前に空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に着きました。
ガラでホネになり、そのホネを建材ふ頭にある某組合に返却した後は、アタマで待機になって、16時半にウチの事務所に上がって終了でした。