業務終了
出庫・6時40分
帰庫・17時20分
距離・84km
コンテナ・5本
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1.山下→恵比須町 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 空バン取り→恵比須町 バン詰→本牧BC 実入搬入
3.本牧BC 実入取り→本牧車庫 台切
4.本牧車庫→本牧BC 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→山下 台切
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今日のメインの仕事は、本牧と恵比須町にある現場の折り返しだったワケですが、今回の10本口は、扱い船社がSYMS(Shandong Yantai International Marine Shipping)だったんで、BC2から空バンを取ってBC1に実入搬入ってパターンで、予定通り(笑)2本目の搬入並びで昼休みになっちゃいました。
午後一って言うか、13時半近かったんですけど(笑)2本目のコンテナを搬入して、自分に課せられたノルマは終了です。
10本のコンテナを3台で回すのかと思ってたら、途中から1台加わり、朝一の1番手と2番手が3本づつ、3番手と途中から加わったもう1台が2本づつって予定になってたみたいですね。
てっきりもう1回戦やんのかと思ってたから、2本目を搬入した後「BC2から明日の実入取り」って言われた時は、「あれ!?」ってな感じでしたよ。
ちゃんと自分で本数をカウントしてれば分かる事だったんですが、「恵比須町3回戦」なんて思い込んでて、な～んにも意識してなかったですからねぇ(笑)。
2本目を搬入した後は港内をチョロっと動き、最後はBC2から実入を取って、15時半から山下ふ頭内で台切れるようになるまで待機し、16時半に台切って終了でした。
帰庫・17時20分
距離・84km
コンテナ・5本
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1.山下→恵比須町 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 空バン取り→恵比須町 バン詰→本牧BC 実入搬入
3.本牧BC 実入取り→本牧車庫 台切
4.本牧車庫→本牧BC 空バン返却
5.本牧BC 実入取り→山下 台切
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今日のメインの仕事は、本牧と恵比須町にある現場の折り返しだったワケですが、今回の10本口は、扱い船社がSYMS(Shandong Yantai International Marine Shipping)だったんで、BC2から空バンを取ってBC1に実入搬入ってパターンで、予定通り(笑)2本目の搬入並びで昼休みになっちゃいました。
午後一って言うか、13時半近かったんですけど(笑)2本目のコンテナを搬入して、自分に課せられたノルマは終了です。
10本のコンテナを3台で回すのかと思ってたら、途中から1台加わり、朝一の1番手と2番手が3本づつ、3番手と途中から加わったもう1台が2本づつって予定になってたみたいですね。
てっきりもう1回戦やんのかと思ってたから、2本目を搬入した後「BC2から明日の実入取り」って言われた時は、「あれ!?」ってな感じでしたよ。
ちゃんと自分で本数をカウントしてれば分かる事だったんですが、「恵比須町3回戦」なんて思い込んでて、な～んにも意識してなかったですからねぇ(笑)。
2本目を搬入した後は港内をチョロっと動き、最後はBC2から実入を取って、15時半から山下ふ頭内で台切れるようになるまで待機し、16時半に台切って終了でした。