業務終了
帰庫・17時半
距離・48km
コンテナ・6本
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1.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧車庫 ドカ
2.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧車庫 ドカ
3.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧車庫 ドカ
4.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧車庫 ドカ
5.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧車庫 ドカ
6.本牧車庫 空バン積み→本牧D突 並び台切
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朝切れ(朝一で搬出許可が出る)コンテナって関係で、7時半から本牧BC2にホネで並んでたんですが、朝はホネの吸い込みがいいんで、C突に入った先の待機場1列目の先頭に並んでても、8時50分にはゲートに入れちゃいました(笑)。
今日は、石材の入った輸入コンテナを27本、7台の車で回さなきゃなんなかったんで、「BC2から実入(輸入コンテナ)取り→本牧内の現場でデバン→コンテナ内を水洗いするため、ウチの車庫でドカ降ろし」。ひたすらこの動きの繰り返しです。
20FTのコンテナに、木枠で簡単に梱包された石材(墓石など)が入ってて、重量で言えば、1つのコンテナに合計18トンくらい入ってます。
デバン時間は、1本あたり15分程度ですが、コンテナから品物を出しづらかったり、荷崩れしちゃってたりすると、それなりに時間がかかっちゃうんで、コンテナの扉を開けてのお楽しみって感じですね(笑)。
さて、気になるヤードの混み具合ですが、週末のBC2って、結構混んじゃってどーにもなんない事が多いんですよ。でも、今日は空いてたんだか、たまたま自分がツイてただけなのか(笑)、かなり順調でした。
午前中に3本デバンして、4本目の取りの並びで昼休み。この時点でノルマの4本中3本は終わっちゃってたんで、午後に1本やっちゃえばノルマは達成です。
14時10分に4本目のデバンが終わり、「これで終わりだ～」と思い無線を入れてみたら、「最後の1本、取りに入ってください」との指示が・・・。
ヤード内の積み場所(テナーレーン)の都合で、先に入った人達より、あとから入った自分の方が、先にコンテナを積んでヤードから出ちゃった時があったんで、それで1本余計にやる事になったみたいです(笑)。
少し並びはあったものの、比較的すんなりコンテナを取れたんですが、現場の方が外でウチの車が3台待ってたんで、なかなか自分の番にならず、結局デバンが終わったのは16時20分。
ウチの車庫で、既に水洗いと乾燥を終えたコンテナと載せ換えてもらい、空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に向かったんですけど、あとチョットのところで間に合わなかったので、待機場が全てハケるまで待って、16時50分に待機場に並べて台切って終了でした。
明日は、7時着指定で福島県伊達郡になってます。
ヘッドを自宅の近くに止めて家に立ち寄り、風呂やなんかを済ませたら、山下ふ頭内でケツを引っ掛けて福島へ向かいます。