業務終了 | 海コン運ちゃんの運行日誌

業務終了

出庫・2時50分
帰庫・17時40分
距離・384km
コンテナ・2本
高速代・6,300円


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1.山下→清水 バン詰→大井 実入搬入

2.本牧D突 空バン取り→山下 台切
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清水の現場は、8時40分にバン詰が終わって現場を出たんですけど、「興津のバイパスでローリーがひっくり返った」ってな情報通り(笑)、事故の影響でガッチリ渋滞しちゃってて、袖師埠頭内にある現場を出て、清見寺ICから国道1号線のバイパスに合流するまで20分チョットかかりました。
自分がバイパスに入った時には、既に事故処理が終わってて、どーゆー事故だったのか分かんなかったんですが、清見寺ICのチョイ先に白い粉がまいてあったから、ソコでやらかしたんですかね?

バイパスにやっと合流して、「さー、そろそろ流れるかな?」と思いきや、まだ渋滞してんですよねぇ。
「何だ?」とか思いつつ渋滞にハマってると、国道52号線に落っこちる松原ICの300m手前で、2トン パイロット(爆)が運転する平ボディの2トン車に、古い型のインプレッサが突っ込んでました。

そうそう、「パイロット」を「運ちゃん」風に省略しちゃうと、「パイちゃん」って、絶対に呼ばれたくない呼称になっちゃうんで、もし万が一「パイロット」って呼び方が定着する事があったとしても、省略はマジメに禁止です(爆)。

そんなこんなで、9時10分に事故がらみの渋滞をクリアし、国道1号線→国道246号線→国道255号線→東名高速 大井松田IC~横浜町田IC(3,100円)→保土ヶ谷バイパス→首都高 狩場線(K3)→横羽線(K1)→羽田線(1) 平和島 出口ってルートで、12時半に搬入先の大井4号の並びに付きました。
今日の4号はそんな混んでなくて、並びはヤード前の通りから2,3台外にハミ出してるってくらい。13時20分にゲートで搬入手続きをして、13時半チョイ前にホネになったんで、ウチの事務所に無線を入れると「何もナシ!コッチ(本牧か大黒)でバン取りだけだから、下で戻って、近くでコール」との指示です。

分かってはいたんですが、やっぱ今日も暇だったようです(笑)。
それにしても最近、木曜日、金曜日を除いて、何でこんな暇な日々が続いてんだろう・・・。

大井ふ頭から中央陸橋経由で国道357号線に出て、羽田空港の外側を周りつつ環八通り→産業道路って感じで、15時少し前に大黒町に入り、ウチの事務所に無線を入れてみると「本牧DG共同(BC共同)から空バン取り」って指示が飛んで来たんで、大黒ふ頭からベイブリッジ下を渡り、15時20分に本牧ふ頭に戻って来ました。

チンタラ左車線を走ってたら、ソコソコ交通量があったとは言え、大井から本牧まで2時間近くかかっちゃいましたねぇ(笑)。

15時50分にBC共同(DG共同)から空バンを取り、山下ふ頭内で台切れるようになるまで待機して、16時40分に台切って終了でした。