業務終了
出庫・4時20分
帰庫・19時
距離・248km
コンテナ・5本
高速代・12,050円
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1.山下→千葉市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→羽沢町 デバン分 台切
3.大黒町 デバン分 引上げ→本牧D突 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→山下シャーシプール 台切
5.浮島 デバン分 引上げ→山下シャーシプール 台切
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千葉市の現場は、月曜日って事もあり、積み込みのトラックが何台か居たり、まだ段取りが出来ていなかったり・・・ってのがあって、9時半過ぎから作業が始まって、9時50分にバン詰が終わりました。
道が混んでたら、ギリギリ搬入出来るか出来ないかって微妙な時間でしたが、運良く首都高がガラガラだったんで、東関東道の湾岸習志野から乗っかって、10時50分に搬入先のBC2鈴江に着きました(笑)。
ガラで搬入の受付をし、ウチの事務所から「降ろし取り」の指示が出てたんで、引き続き取りの受付をしようと思ったら、ホネが結構混んでたせいでしょうね、取りの受付が中止されちゃってました。
こーなると、ホネになったら、一度外へ出て並びなおさないとダメなんですけど、「まだ11時前だし大丈夫だろう」なんて思いつつ、降ろしのロケーションへ向かったら、レーンはガラでもテナーは遥か彼方で本船作業中・・・。
しばらくして、別の所からテナーが来てくれたんですが、ホネになれたのは11時半チョイ過ぎでした。
もう11時半を過ぎちゃってて、裏技(爆)も通用しない時間なので、仕方なく(笑)ヤードから出て、取りの並びに付こうと、並びを追っ掛けたんですけど、これがC突からハミ出すくらいまで並んでたんですよねぇ。
並びのケツに付いた時点で、3列くらいある待機場へ並びを流し始めたんで、自分は、待機場1列目の前から2台目に並んで昼休みって感じでした。
13時半にヤード内に入り、、自分がコンテナを積むロケーション付近はチョット混んでたんですけど、テナーがその近辺に居てくれたお陰で、意外と早くコンテナを積めました。
13時50分にヤードから出て、コンテナが取れた事を無線で伝えると、「送り(送り状)あり、事務所ワンタッチで、羽沢・●●●(現場名) 台切。アタマになったら、大黒町・●●(現場名) 引き上げ。急ぎ!」ってな指示が・・・。
本当なら、午前中ギリギリに取って、走らなきゃならなかったんで「急ぎ!」ってなるのも当然ですが、普段から急いで動いているので、これ以上早く動けるワケもなく(笑)、ウチの事務所に立ち寄り、送り状を握って、羽沢の現場に向かいました。
14時半に現着し、指示された場所に台切→アタマで大黒町の現場へ向かい、15時チョット過ぎに回収→15時半に空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に到着ってな具合に、バタバタと動き、ガラだったBC共同(DG共同)で、15時40分にホネになりました。
次の指示は、B突の奥までホネの並びが延びちゃってるって話しだった、BC2からの実入取りでしたが、ラッキーな事に、臨機応変に対応出来る状況だったので(爆)、「まー、まー、まー(笑)」って感じで並びに付き、16時にヤード内に入ったんですけど、中がグチャグチャで、実入をしょってヤードから出れたのは17時でした。
それを、山下ふ頭内のシャーシプールに台切って、フツーならココで、回送か何かやって終了なんですが、今日は、って言うか今日も(笑)、隠し玉がないわきゃありません。
台切った後、アタマで浮島の現場へ回収に行き、18時に山下ふ頭内のシャーシプールに台切って終了でした。
帰庫・19時
距離・248km
コンテナ・5本
高速代・12,050円
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1.山下→千葉市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→羽沢町 デバン分 台切
3.大黒町 デバン分 引上げ→本牧D突 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→山下シャーシプール 台切
5.浮島 デバン分 引上げ→山下シャーシプール 台切
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千葉市の現場は、月曜日って事もあり、積み込みのトラックが何台か居たり、まだ段取りが出来ていなかったり・・・ってのがあって、9時半過ぎから作業が始まって、9時50分にバン詰が終わりました。
道が混んでたら、ギリギリ搬入出来るか出来ないかって微妙な時間でしたが、運良く首都高がガラガラだったんで、東関東道の湾岸習志野から乗っかって、10時50分に搬入先のBC2鈴江に着きました(笑)。
ガラで搬入の受付をし、ウチの事務所から「降ろし取り」の指示が出てたんで、引き続き取りの受付をしようと思ったら、ホネが結構混んでたせいでしょうね、取りの受付が中止されちゃってました。
こーなると、ホネになったら、一度外へ出て並びなおさないとダメなんですけど、「まだ11時前だし大丈夫だろう」なんて思いつつ、降ろしのロケーションへ向かったら、レーンはガラでもテナーは遥か彼方で本船作業中・・・。
しばらくして、別の所からテナーが来てくれたんですが、ホネになれたのは11時半チョイ過ぎでした。
もう11時半を過ぎちゃってて、裏技(爆)も通用しない時間なので、仕方なく(笑)ヤードから出て、取りの並びに付こうと、並びを追っ掛けたんですけど、これがC突からハミ出すくらいまで並んでたんですよねぇ。
並びのケツに付いた時点で、3列くらいある待機場へ並びを流し始めたんで、自分は、待機場1列目の前から2台目に並んで昼休みって感じでした。
13時半にヤード内に入り、、自分がコンテナを積むロケーション付近はチョット混んでたんですけど、テナーがその近辺に居てくれたお陰で、意外と早くコンテナを積めました。
13時50分にヤードから出て、コンテナが取れた事を無線で伝えると、「送り(送り状)あり、事務所ワンタッチで、羽沢・●●●(現場名) 台切。アタマになったら、大黒町・●●(現場名) 引き上げ。急ぎ!」ってな指示が・・・。
本当なら、午前中ギリギリに取って、走らなきゃならなかったんで「急ぎ!」ってなるのも当然ですが、普段から急いで動いているので、これ以上早く動けるワケもなく(笑)、ウチの事務所に立ち寄り、送り状を握って、羽沢の現場に向かいました。
14時半に現着し、指示された場所に台切→アタマで大黒町の現場へ向かい、15時チョット過ぎに回収→15時半に空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に到着ってな具合に、バタバタと動き、ガラだったBC共同(DG共同)で、15時40分にホネになりました。
次の指示は、B突の奥までホネの並びが延びちゃってるって話しだった、BC2からの実入取りでしたが、ラッキーな事に、臨機応変に対応出来る状況だったので(爆)、「まー、まー、まー(笑)」って感じで並びに付き、16時にヤード内に入ったんですけど、中がグチャグチャで、実入をしょってヤードから出れたのは17時でした。
それを、山下ふ頭内のシャーシプールに台切って、フツーならココで、回送か何かやって終了なんですが、今日は、って言うか今日も(笑)、隠し玉がないわきゃありません。
台切った後、アタマで浮島の現場へ回収に行き、18時に山下ふ頭内のシャーシプールに台切って終了でした。