業務終了
出庫・7時
帰庫・18時40分
距離・120km
コンテナ・5本
高速代・4,800円
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1.山下→大黒町 デバン分 台切
2.本牧BC 実入取り→本牧内 ドカ
3.山下 空バン積み→大黒 空バン返却
4.大黒 空バン取り→東扇島 バン詰→大黒 実入搬入
5.大黒 空バン取り→東扇島 バン詰→大黒 搬入並び 台切
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大黒町の現場は、自分達がいつも付けるホームで作業をやってて、台切れたのは9時40分でした。
頭で本牧に戻り、車庫で40FTのホネを引っ掛け、BC2鈴江から実入を取って、本牧内の現場でドカ降ろし。
この後、大黒から空バンを取って、東扇島の中古車屋さんへ走る予定だったんですが、山下ふ頭内の上屋に、大黒返しの空バンがあったんで、ついでにソレを返しちゃうって事になり、山下で空バンを積んでもらって、返却先の大黒T9三菱へ向かいました。
「午前中だし、空いてんだろう」なんて思ってたんですが、結構混んでたんですよねぇ、T9三菱。
11時チョイ過ぎくらいに並んだんですけど、並びのケツは、C3から信号の方へ向かって、十字路の5台くらい手前でしたから。
こんなんじゃ、午前中に降りるワケもなく、11時半～13時の昼休みを挟んで、ホネになったのは13時40分でした。
ようやくホネになり、大黒C3から空バンを取って、東扇島にある中古車ヤードへバン詰に向かうと、ホームに3台付いていて、場外に1台待機してるような状況。
空いてるっちゃ空いてるけど、ガラじゃない・・・みたいな、何か微妙な感じですね(笑)。
バン詰は15時10分に終わり、搬入先の大黒C3に向かいました。
C3に並んだのが15時20分で、ちょうどチャブ(15時からの30分休憩)がらみだったせいもあり、並びがチョット延びちゃってたんですけど、吸い込みが早く、テナーレーンもガラだったんで、ホネになったのは15時50分。
ホネになった事を伝えると、「東扇島・●●(現場名)、折り返し!」ってな指示だったんで、再びC3から空バンを取って、東扇島へ走りました。
16時半に現着して、今度はホームに2本付いてたものの、自分が現場事務所へ書類を提出している間に、その2台はバン詰が終わっちゃったので、実質ガラです(笑)。
バン詰は16時50分に終わり、もう搬入は出来ないので、搬入先の大黒C3の並びに切り逃げ(笑)して終了でした。
帰庫・18時40分
距離・120km
コンテナ・5本
高速代・4,800円
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1.山下→大黒町 デバン分 台切
2.本牧BC 実入取り→本牧内 ドカ
3.山下 空バン積み→大黒 空バン返却
4.大黒 空バン取り→東扇島 バン詰→大黒 実入搬入
5.大黒 空バン取り→東扇島 バン詰→大黒 搬入並び 台切
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大黒町の現場は、自分達がいつも付けるホームで作業をやってて、台切れたのは9時40分でした。
頭で本牧に戻り、車庫で40FTのホネを引っ掛け、BC2鈴江から実入を取って、本牧内の現場でドカ降ろし。
この後、大黒から空バンを取って、東扇島の中古車屋さんへ走る予定だったんですが、山下ふ頭内の上屋に、大黒返しの空バンがあったんで、ついでにソレを返しちゃうって事になり、山下で空バンを積んでもらって、返却先の大黒T9三菱へ向かいました。
「午前中だし、空いてんだろう」なんて思ってたんですが、結構混んでたんですよねぇ、T9三菱。
11時チョイ過ぎくらいに並んだんですけど、並びのケツは、C3から信号の方へ向かって、十字路の5台くらい手前でしたから。
こんなんじゃ、午前中に降りるワケもなく、11時半～13時の昼休みを挟んで、ホネになったのは13時40分でした。
ようやくホネになり、大黒C3から空バンを取って、東扇島にある中古車ヤードへバン詰に向かうと、ホームに3台付いていて、場外に1台待機してるような状況。
空いてるっちゃ空いてるけど、ガラじゃない・・・みたいな、何か微妙な感じですね(笑)。
バン詰は15時10分に終わり、搬入先の大黒C3に向かいました。
C3に並んだのが15時20分で、ちょうどチャブ(15時からの30分休憩)がらみだったせいもあり、並びがチョット延びちゃってたんですけど、吸い込みが早く、テナーレーンもガラだったんで、ホネになったのは15時50分。
ホネになった事を伝えると、「東扇島・●●(現場名)、折り返し!」ってな指示だったんで、再びC3から空バンを取って、東扇島へ走りました。
16時半に現着して、今度はホームに2本付いてたものの、自分が現場事務所へ書類を提出している間に、その2台はバン詰が終わっちゃったので、実質ガラです(笑)。
バン詰は16時50分に終わり、もう搬入は出来ないので、搬入先の大黒C3の並びに切り逃げ(笑)して終了でした。