業務終了
出庫・6時半
帰庫・19時半
距離・248km
コンテナ・5本
高速代・9,650円
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1.本牧D突 実入並び→本牧D突 実入搬入→本牧車庫 ホネ台切
2.本牧車庫→川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
3.本牧BC 実入取り→本牧B突 ドカ
4.本牧30号地 空バン取り→山下シャーシプール 台切
5.東金市 バン詰分 引上げ→大黒シャーシプール 台切
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朝一から並んでたAPLですが、本船が入っちゃってて、すっごく吸い込みが悪かったです。
多分、10台～15台目くらいだったと思うんですけど、8時半から動き始めて、ホネになったのが9時10分でしたからねぇ。
当初の予定では、ホネになったら、車庫で20FTのホネに差し替えて、本牧内で石のデバンを折り返すって事になってたんですが、「20のホネが売切れです。お手上げなんで、●(レーン番号)レーンに、20の空バンが載ってんのがあるんで、それで川崎・●●(現場名)行って、バン詰してきちゃってください」って指示が飛んで来たんで、急遽、川崎区内の現場へ走る事になりました。
バン詰は20分程度で終わって、11時10分に搬入先のBC2鈴江に到着。
実入搬入はガラだったんで、すぐに搬入手続きが終わったんですけど、中が大混雑で、なかなかテナーレーンに辿り着けず、やっと12時チョット前にテナーレーンに入れて、ギリギリ午前中でホネになることが出来ました。
テナーのオペさん、ありがとうございますって感じですね(笑)。
搬入時に、ウチの事務所から「降ろし取り」の指示が来てたんですが、ヤード内が混雑してて、降ろし取りは中止になってたんで、一度ヤードの外に出て、今度はホネの並びに付き直しです。
昼休み中って事もあり、並びは少し延びてて、13時からヤードが再開して、受付に辿り着いたのは13時20分。
しかし、ヤード内は相変わらずで、テナーレーンに入れず、ひたすら待機で、実入をしょって外に出たのが14時20分でした。
B突内の上屋でソレをドカ降ろしして、30号地から空バンを取り、山下ふ頭内のシャーシプールに台切。
そして、アタマで、千葉県東金市へ、前日誰かが台切ったコンテナの回収へ行ってきました。
15時10分に山下ふ頭を出て、千葉東金道路の山田インターまで全線高速で(笑)。
運がいい事に、首都高がガラだったんで、16時10分に現着です。
「ウソ、こんな所に現場があんのかよ・・・」ってな場所ではありましたが・・・(笑)。
現場は、自動車のスクラップ屋さんで、あまり日本語が通じない外国人しかいない場所です。
「コンテナ、引っ張る。OK?」なんて、ワケの分かんないニホン語を使いつつ(笑)、バン詰が終わってる事を確認して、ホームから引っ張り出し、コンテナの扉を閉めようとしたら、コンテナ内の車が、コンテナから少しハミ出してて、扉が閉まりません(笑)。
仕方がないので、またワケの分かんないニホン語とジェスチャーで、「コンテナ、クルマ、ハミ出てる!扉、閉まらない」ってな説明をして、更に手で「チョキ」の形を作り、「フォークで、扉、プッシュ!プッシュ!」と、フォークリフトでコンテナの扉を押すように指示を出し、無事にコンテナの扉を閉める事が出来ました(笑)。
16時半に現場をあとにして、千葉東金道路の山田インターから乗っかって、18時に大黒ふ頭内にあるシャーシプールに台切って終了・・・と思いきや、しっかり大黒内にお土産(笑)が残してあり、それを山下ふ頭内のシャーシプールに回送して終了でした。
帰庫・19時半
距離・248km
コンテナ・5本
高速代・9,650円
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1.本牧D突 実入並び→本牧D突 実入搬入→本牧車庫 ホネ台切
2.本牧車庫→川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
3.本牧BC 実入取り→本牧B突 ドカ
4.本牧30号地 空バン取り→山下シャーシプール 台切
5.東金市 バン詰分 引上げ→大黒シャーシプール 台切
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朝一から並んでたAPLですが、本船が入っちゃってて、すっごく吸い込みが悪かったです。
多分、10台～15台目くらいだったと思うんですけど、8時半から動き始めて、ホネになったのが9時10分でしたからねぇ。
当初の予定では、ホネになったら、車庫で20FTのホネに差し替えて、本牧内で石のデバンを折り返すって事になってたんですが、「20のホネが売切れです。お手上げなんで、●(レーン番号)レーンに、20の空バンが載ってんのがあるんで、それで川崎・●●(現場名)行って、バン詰してきちゃってください」って指示が飛んで来たんで、急遽、川崎区内の現場へ走る事になりました。
バン詰は20分程度で終わって、11時10分に搬入先のBC2鈴江に到着。
実入搬入はガラだったんで、すぐに搬入手続きが終わったんですけど、中が大混雑で、なかなかテナーレーンに辿り着けず、やっと12時チョット前にテナーレーンに入れて、ギリギリ午前中でホネになることが出来ました。
テナーのオペさん、ありがとうございますって感じですね(笑)。
搬入時に、ウチの事務所から「降ろし取り」の指示が来てたんですが、ヤード内が混雑してて、降ろし取りは中止になってたんで、一度ヤードの外に出て、今度はホネの並びに付き直しです。
昼休み中って事もあり、並びは少し延びてて、13時からヤードが再開して、受付に辿り着いたのは13時20分。
しかし、ヤード内は相変わらずで、テナーレーンに入れず、ひたすら待機で、実入をしょって外に出たのが14時20分でした。
B突内の上屋でソレをドカ降ろしして、30号地から空バンを取り、山下ふ頭内のシャーシプールに台切。
そして、アタマで、千葉県東金市へ、前日誰かが台切ったコンテナの回収へ行ってきました。
15時10分に山下ふ頭を出て、千葉東金道路の山田インターまで全線高速で(笑)。
運がいい事に、首都高がガラだったんで、16時10分に現着です。
「ウソ、こんな所に現場があんのかよ・・・」ってな場所ではありましたが・・・(笑)。
現場は、自動車のスクラップ屋さんで、あまり日本語が通じない外国人しかいない場所です。
「コンテナ、引っ張る。OK?」なんて、ワケの分かんないニホン語を使いつつ(笑)、バン詰が終わってる事を確認して、ホームから引っ張り出し、コンテナの扉を閉めようとしたら、コンテナ内の車が、コンテナから少しハミ出してて、扉が閉まりません(笑)。
仕方がないので、またワケの分かんないニホン語とジェスチャーで、「コンテナ、クルマ、ハミ出てる!扉、閉まらない」ってな説明をして、更に手で「チョキ」の形を作り、「フォークで、扉、プッシュ!プッシュ!」と、フォークリフトでコンテナの扉を押すように指示を出し、無事にコンテナの扉を閉める事が出来ました(笑)。
16時半に現場をあとにして、千葉東金道路の山田インターから乗っかって、18時に大黒ふ頭内にあるシャーシプールに台切って終了・・・と思いきや、しっかり大黒内にお土産(笑)が残してあり、それを山下ふ頭内のシャーシプールに回送して終了でした。