静岡県静岡市
出発・5時10分
現着・7時半
距離・137km
静岡市清水区蒲原に来てます。
え～っと・・・、沼津まで全線高速で(爆)。
実は、一昨日の夜にですねぇ、どーも寝違えてしまったようで、昨日から、あんま首が回らないんですよ。
首が回らないって事は、右左折や車線変更の際に、そーとー支障があるワケで、それが原因で、真っすぐ走る事しか出来ず、車庫や山下ふ頭へなかなか辿りつけなかったんですね。
で、やっとの思いで山下ふ頭に到着し、ケツを引っ掛けようと思ったら、バックすんのも大変で、なかなかケツを引っ掛ける事が出来なかったんですよ。
まぁ、そんなこんなで、かなり時間を食っちゃいまして、沼津まで全線乗っかるしかない状況に追い込まれちゃったワケです。
ウソです(爆)。
寝違えちゃったみたいで、首が痛いのはホントだけど(笑)。
ホントの理由は、時間の読み間違えです(汗)。
着指定は9時で、現場のスグ近くには、警察署と小学校があるんですね。
まぁ、警察署は関係ないんですが(笑)、その現場前が通学路になってて、通学時間帯にぶつかるのは、あんまよろしくないので、少し早目に現着しておくか、9時合わせくらいで現着するか・・・って感じになるんですけど、今回は9時合わせの現着を目指したんですよ。
で、その時間から逆算して、起きる時間なんかを決めて動いてたんですが、山下を出発する時点で5時だったんですね。
フツーに考えれば、着指定まで4時間あるんで、間に合いそうなもんなんですが、よ～く過去を振り返ってみると、5時に山下を出て、いつも通り箱根越えルートで走ると、沼津市に入るのが8時くらいになっちゃうんです。
朝の渋滞の中、沼津から蒲原まで1時間ってのは、結構イッパイ イッパイな感じですよね(汗)。
ってなワケで、「う～ん・・・、沼津まで乗っちゃお」って結論に達し、首都高も使いつつ、5時25分に横浜町田インターから東名に乗りました。
そして、御殿場の合流から何か雲行きが怪しくなって来ました。
高速隊のパトカー様、合流です(汗)。
ただ、リミッターで90kmチョイしか出せない俺なんで、パトカーが居たからって影響なんかあるハズありません(笑)。
本線に合流すると、俺をピューっとマクってった事もあり、特に気にせず走ってました。
3車線から2車線に絞り込まれて少し走った辺りでしょうか。さっきのパトカーが後方に居たんですね。
「パーキングにワンタッチしたのかな?」って感じで、遅い車をマクりつつフツーに走ってたら、裾野と沼津の中間点くらいの場所だったかなぁ?赤色灯を回しながら、コッチへ向かって来ました。
俺は、シートベルトはしてる、携帯はイジってない、変な事はしてない、スピードは90km/hチョイしか出ない、今は左車線を走ってるって状況の、模範的運転手です(爆)。
「あ～、誰か追っかけんのかなぁ」なんて思ってたら、俺の横に来てスピーカーから「運転手さ～ん、沼津で降りる?降りるなら、料金所の手前で止まってもらえますか?」なんて声が・・・。
ターゲットは俺でした(爆)。
元々、沼津で降りるつもりだったんで、「何でだろう?」と思いながらも、「○」サインを出し、そっからはパトカーの先導で本線を降り、沼津料金所手前で停車しました。
俺 : 「おはようございます。何かあったんですか?」
高速隊員 : 「運転手さん、あんな頻繁に車線変更しちゃダメだよ～。最後の追い越しの時の車間は詰め過ぎだし」
俺 : 「だって、遅い車が居たらマクんのは当たり前じゃないですか」
高速隊員 : 「だからって、トレーラーなんだから、そんな頻繁に追い越しちゃダメだよ。だいたい、トレーラーは左しか走っちゃダメなんだから」
俺 : 「分かってるけど、80キロでチンタラ走られたら、やっぱマクるしかないじゃないですか。どかすワケにはいかないんだし(笑)」
高速隊員 : 「運転手さの言う低速車ってのは、何キロくらいで走ってる車の事を言うの?」
俺 : 「このヘッドは90でリミッターに当たるから、それ以下で走ってんのは全部低速車っスよ。トラックなんかは仕方ないけど、何で乗用車なのに100キロで走らないヤツが居るんですかね」
高速隊員 : 「まぁ、自分達は遅いとか、そーゆう事は言えないけど・・・。取りあえず車検証と免許証持ってパトカーに乗ってもらえますか?」
ってな会話がありながら、パトカーに乗っけられ、軽く注意を受け、少し世間話をして釈放かと思いきや、捕獲寸前にやった追い越しで、前車との車間が詰まり過ぎてたって事で、キップを切られちゃいました(涙)。
イロイロと抵抗してみたけど、やっぱダメでしたねぇ・・・。
状況的には、左車線を走行中に、80km/hで走ってた大型が居たんですね。
当然、俺はマクりたいワケなんですが、右車線に居た乗用車が、パトカーの存在にビビって、なかなか俺をマクんないんですよ。
そんなんだから、段々と大型との車間は詰まってくるし、右を走る乗用車には「ビビるくれーなら、右車線なんか走んじゃねーよ(怒)」なんて感じでイラつきまして・・・。
で、やっと乗用車が俺をマクったんで、シュッと右車線に出たんですよ。
その行為が、高速隊的にNGだったようで、「車間距離不保持。前車との距離不保持 26.120・I(2)。前車～大貨。時速約95kmのとき距離約15m」って事で、点数1点の反則金7,000円です。
なんてこった(泣)。
で、6時40分に釈放され、蒲原の現場を目指し、7時半に無事現着。
やっぱ、あの時間帯で、沼津インターから蒲原まで1時間近くかかったから、沼津まで乗ったのは正解だったけど、捕まったのは痛かった・・・。
まぁ、捕まったのはアレだけど、こーやって話しのネタが出来たんだから、運が良かったって事にしておきましょう。
どーしょもないプラス思考って事で(笑)。
それにしても、何でこんなにイロイロな事が起こるんだろう・・・。
ネタが尽きないよなぁ(笑)。
現着・7時半
距離・137km
静岡市清水区蒲原に来てます。
え～っと・・・、沼津まで全線高速で(爆)。
実は、一昨日の夜にですねぇ、どーも寝違えてしまったようで、昨日から、あんま首が回らないんですよ。
首が回らないって事は、右左折や車線変更の際に、そーとー支障があるワケで、それが原因で、真っすぐ走る事しか出来ず、車庫や山下ふ頭へなかなか辿りつけなかったんですね。
で、やっとの思いで山下ふ頭に到着し、ケツを引っ掛けようと思ったら、バックすんのも大変で、なかなかケツを引っ掛ける事が出来なかったんですよ。
まぁ、そんなこんなで、かなり時間を食っちゃいまして、沼津まで全線乗っかるしかない状況に追い込まれちゃったワケです。
ウソです(爆)。
寝違えちゃったみたいで、首が痛いのはホントだけど(笑)。
ホントの理由は、時間の読み間違えです(汗)。
着指定は9時で、現場のスグ近くには、警察署と小学校があるんですね。
まぁ、警察署は関係ないんですが(笑)、その現場前が通学路になってて、通学時間帯にぶつかるのは、あんまよろしくないので、少し早目に現着しておくか、9時合わせくらいで現着するか・・・って感じになるんですけど、今回は9時合わせの現着を目指したんですよ。
で、その時間から逆算して、起きる時間なんかを決めて動いてたんですが、山下を出発する時点で5時だったんですね。
フツーに考えれば、着指定まで4時間あるんで、間に合いそうなもんなんですが、よ～く過去を振り返ってみると、5時に山下を出て、いつも通り箱根越えルートで走ると、沼津市に入るのが8時くらいになっちゃうんです。
朝の渋滞の中、沼津から蒲原まで1時間ってのは、結構イッパイ イッパイな感じですよね(汗)。
ってなワケで、「う～ん・・・、沼津まで乗っちゃお」って結論に達し、首都高も使いつつ、5時25分に横浜町田インターから東名に乗りました。
そして、御殿場の合流から何か雲行きが怪しくなって来ました。
高速隊のパトカー様、合流です(汗)。
ただ、リミッターで90kmチョイしか出せない俺なんで、パトカーが居たからって影響なんかあるハズありません(笑)。
本線に合流すると、俺をピューっとマクってった事もあり、特に気にせず走ってました。
3車線から2車線に絞り込まれて少し走った辺りでしょうか。さっきのパトカーが後方に居たんですね。
「パーキングにワンタッチしたのかな?」って感じで、遅い車をマクりつつフツーに走ってたら、裾野と沼津の中間点くらいの場所だったかなぁ?赤色灯を回しながら、コッチへ向かって来ました。
俺は、シートベルトはしてる、携帯はイジってない、変な事はしてない、スピードは90km/hチョイしか出ない、今は左車線を走ってるって状況の、模範的運転手です(爆)。
「あ～、誰か追っかけんのかなぁ」なんて思ってたら、俺の横に来てスピーカーから「運転手さ～ん、沼津で降りる?降りるなら、料金所の手前で止まってもらえますか?」なんて声が・・・。
ターゲットは俺でした(爆)。
元々、沼津で降りるつもりだったんで、「何でだろう?」と思いながらも、「○」サインを出し、そっからはパトカーの先導で本線を降り、沼津料金所手前で停車しました。
俺 : 「おはようございます。何かあったんですか?」
高速隊員 : 「運転手さん、あんな頻繁に車線変更しちゃダメだよ～。最後の追い越しの時の車間は詰め過ぎだし」
俺 : 「だって、遅い車が居たらマクんのは当たり前じゃないですか」
高速隊員 : 「だからって、トレーラーなんだから、そんな頻繁に追い越しちゃダメだよ。だいたい、トレーラーは左しか走っちゃダメなんだから」
俺 : 「分かってるけど、80キロでチンタラ走られたら、やっぱマクるしかないじゃないですか。どかすワケにはいかないんだし(笑)」
高速隊員 : 「運転手さの言う低速車ってのは、何キロくらいで走ってる車の事を言うの?」
俺 : 「このヘッドは90でリミッターに当たるから、それ以下で走ってんのは全部低速車っスよ。トラックなんかは仕方ないけど、何で乗用車なのに100キロで走らないヤツが居るんですかね」
高速隊員 : 「まぁ、自分達は遅いとか、そーゆう事は言えないけど・・・。取りあえず車検証と免許証持ってパトカーに乗ってもらえますか?」
ってな会話がありながら、パトカーに乗っけられ、軽く注意を受け、少し世間話をして釈放かと思いきや、捕獲寸前にやった追い越しで、前車との車間が詰まり過ぎてたって事で、キップを切られちゃいました(涙)。
イロイロと抵抗してみたけど、やっぱダメでしたねぇ・・・。
状況的には、左車線を走行中に、80km/hで走ってた大型が居たんですね。
当然、俺はマクりたいワケなんですが、右車線に居た乗用車が、パトカーの存在にビビって、なかなか俺をマクんないんですよ。
そんなんだから、段々と大型との車間は詰まってくるし、右を走る乗用車には「ビビるくれーなら、右車線なんか走んじゃねーよ(怒)」なんて感じでイラつきまして・・・。
で、やっと乗用車が俺をマクったんで、シュッと右車線に出たんですよ。
その行為が、高速隊的にNGだったようで、「車間距離不保持。前車との距離不保持 26.120・I(2)。前車～大貨。時速約95kmのとき距離約15m」って事で、点数1点の反則金7,000円です。
なんてこった(泣)。
で、6時40分に釈放され、蒲原の現場を目指し、7時半に無事現着。
やっぱ、あの時間帯で、沼津インターから蒲原まで1時間近くかかったから、沼津まで乗ったのは正解だったけど、捕まったのは痛かった・・・。
まぁ、捕まったのはアレだけど、こーやって話しのネタが出来たんだから、運が良かったって事にしておきましょう。
どーしょもないプラス思考って事で(笑)。
それにしても、何でこんなにイロイロな事が起こるんだろう・・・。
ネタが尽きないよなぁ(笑)。