業務終了
帰庫・18時10分
距離・567km
コンテナ・2本
高速代・20,000円
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1.山下シャーシプール→駿東郡 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→静岡 バン詰→大黒シャーシプール 台切
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駿東郡の現場を8時45分に出たんで、「もしかしたら、通勤割引(9時まで)に間に合うかな?」なんて期待を持ちつつ、東名の沼津インターへ向かったんですが、1国やインターまでの ひもの街道(爆)・・・違う違う、グルメ街道がイマイチで、沼津のETCゲートをくぐったのが9時3分・・・。
間に合いませんでした(涙)。
沼津のETCゲートの時計が遅れてる事を祈りつつ(笑)、9時57分に横浜町田インターのETCゲートをくぐり、表示された料金は「6,300円」。
時計なんか遅れてるワケもなく、満額取られちゃいましたねぇ(苦笑)。
10時20分に本牧に戻って、A6へ空バンを返却し、DG日通から空バンを取って、11時にバン詰先の清水へ向けて走り出しました。
現場は「16時までには来てね」みたいな感じで、特に着時間の指定がないので、そんな早く行かなくても平気なんですけど、現場が混んでたり、帰りが遅くなるのがイヤなんで、東名の富士インターまで乗っかって、12時50分に現着しました。
ホームは地元の海コンで埋まってたものの、すぐにホームが空いて作業開始。13時半にはバン詰が終わっちゃいました。
ホントは、缶コーヒー(笑)を飲みつつ、少しノンビリしたかったんですけどねぇ(笑)。
帰りは、国道1号線から国道246号線へ出て、東名の大井松田インターから乗って戻る予定でしたが、大井松田の手前で15時半少し前。
この時間で乗ると、ビミョーに搬入に間に合わない時間に戻る事になっちゃうんですよねぇ。
そーゆーのって、自分的にチョット気持ち悪いんで、一つ先にある秦野中井インターから東名に乗り、16時40分に大黒に着いて、大黒ふ頭内にあるシャーシプールに台切。最後は、同じく大黒ふ頭内のシャーシプールから、オンシャを1本、山下ふ頭内へ回送して終了でした。
ふぅ～、結構疲れたなぁ。