業務終了
出庫・3時20分
帰庫・19時20分
距離・265km
コンテナ・5本
高速代・5,500円
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1.山下→東松山 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
3.山下 実入積み→本牧D突 実入搬入
4.大黒 実入取り→大黒シャーシプール 台切
5.東扇島内→東扇島 バン詰→大黒 台切
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東松山の現場は、2番手だったって事もあり、9時半にデバンが終わって、国道254号線から環八通りに出て、第三京浜から乗っかって13時10分に、空バン返却先の本牧A5の並びに付きました。
ある程度予想はしてたけど、環八はガッチリ混んでましたねぇ。
並びは、待機場に1列チョットだったんで、1時間掛からずにイン・チェックを受けられたんですが、コンテナ内の水洗いの件で、乙仲さんとヤード側の話し合いが必要って事で、連絡待ちやら、実際の水洗いやらで、ホネになったのは14時半くらいでした。
ホネになってからは、港内を少し動いて、16時半くらいに大黒でアタマになったんで無線を入れたら「東扇島 ●●(現場名)の場外に、空バンが2本台切ってあるんで、どっちか引っ掛けてバン詰しちゃってください」との指示が・・・。
この現場、先週の金曜日にハマった現場です。
「また南本牧でセコンドか?」なんて不安があったんですが、現場でバン詰をして、搬入票・EIR・シール(封印)を受け取り、恐る恐る(笑)搬入先を確認すると、大黒C3入れでした。
それを見た時、「いや~助かった~(ホッ)」って感じでしたねぇ(笑)。
バン詰を終えて、ソレを大黒ふ頭内(笑)に台切って終了でした。
セコンド3連チャンじゃなくて、ホント良かった~(笑)。
帰庫・19時20分
距離・265km
コンテナ・5本
高速代・5,500円
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1.山下→東松山 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
3.山下 実入積み→本牧D突 実入搬入
4.大黒 実入取り→大黒シャーシプール 台切
5.東扇島内→東扇島 バン詰→大黒 台切
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東松山の現場は、2番手だったって事もあり、9時半にデバンが終わって、国道254号線から環八通りに出て、第三京浜から乗っかって13時10分に、空バン返却先の本牧A5の並びに付きました。
ある程度予想はしてたけど、環八はガッチリ混んでましたねぇ。
並びは、待機場に1列チョットだったんで、1時間掛からずにイン・チェックを受けられたんですが、コンテナ内の水洗いの件で、乙仲さんとヤード側の話し合いが必要って事で、連絡待ちやら、実際の水洗いやらで、ホネになったのは14時半くらいでした。
ホネになってからは、港内を少し動いて、16時半くらいに大黒でアタマになったんで無線を入れたら「東扇島 ●●(現場名)の場外に、空バンが2本台切ってあるんで、どっちか引っ掛けてバン詰しちゃってください」との指示が・・・。
この現場、先週の金曜日にハマった現場です。
「また南本牧でセコンドか?」なんて不安があったんですが、現場でバン詰をして、搬入票・EIR・シール(封印)を受け取り、恐る恐る(笑)搬入先を確認すると、大黒C3入れでした。
それを見た時、「いや~助かった~(ホッ)」って感じでしたねぇ(笑)。
バン詰を終えて、ソレを大黒ふ頭内(笑)に台切って終了でした。
セコンド3連チャンじゃなくて、ホント良かった~(笑)。