業務終了
出庫・3時半
帰庫・20時半
距離・321km
コンテナ・5本
高速代・8,850円
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1.山下→小田原 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧車庫 台切
3.本牧車庫→本牧BC 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→小田原 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧建材 ホネ台切
5.山下シャーシプール→南本牧 実入搬入→本牧内 ホネ台切
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小田原の現場は、予定通り(笑)2番手を譲り、自分は3番手にしておきました。
相手の方が先に現場近くまで来てたんだから、当然の事なんですけどね(笑)。
デバンは9時に終わり、昨日から「最速カンバック」って言われてたんで、小田原厚木道路を使って、10時過ぎに本牧に戻りました。
空バンを返したあと、ちょっと港内をやってたら「BC鈴江から降ろし取りで、小田原 走り予定。行きの東名は乙仲さん持ちです」との指示が。
小田原2回戦なんて、ウチの会社では、スゲーって言うか、ありえないくらいラッキーな話しですよ(笑)。
小田原と言っても、朝一で行った現場とは違う場所なんですが、2回戦目は40FTのデバンで、行きの東名 横浜町田～大井松田 間の3,100円は乙仲さん持ちですからね(笑)。
14時過ぎにデバンが終わり、今度は自腹ですが、大井松田から乗っかっり、本牧に戻って空バンを返して無線を入れたら、「そのホネ台切って山下向かってください。山下のシャーシプールにオンシャがあるんで、ソレ引っ掛けて南本牧搬入」ってな指示が来ました。
南本牧か混んでない事を祈りつつ、山下から向かったんですけど、16時40分くらいに並びに付いて待機場5列目のケツから何台目かって感じのポジション・・・。
当然の事ながら、セコンド突入です(涙)。
19時からヤードが再会し、ホネになったのは19時半。久しぶりにヤラれちゃいました(泣)。
帰庫・20時半
距離・321km
コンテナ・5本
高速代・8,850円
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1.山下→小田原 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧車庫 台切
3.本牧車庫→本牧BC 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→小田原 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧建材 ホネ台切
5.山下シャーシプール→南本牧 実入搬入→本牧内 ホネ台切
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小田原の現場は、予定通り(笑)2番手を譲り、自分は3番手にしておきました。
相手の方が先に現場近くまで来てたんだから、当然の事なんですけどね(笑)。
デバンは9時に終わり、昨日から「最速カンバック」って言われてたんで、小田原厚木道路を使って、10時過ぎに本牧に戻りました。
空バンを返したあと、ちょっと港内をやってたら「BC鈴江から降ろし取りで、小田原 走り予定。行きの東名は乙仲さん持ちです」との指示が。
小田原2回戦なんて、ウチの会社では、スゲーって言うか、ありえないくらいラッキーな話しですよ(笑)。
小田原と言っても、朝一で行った現場とは違う場所なんですが、2回戦目は40FTのデバンで、行きの東名 横浜町田～大井松田 間の3,100円は乙仲さん持ちですからね(笑)。
14時過ぎにデバンが終わり、今度は自腹ですが、大井松田から乗っかっり、本牧に戻って空バンを返して無線を入れたら、「そのホネ台切って山下向かってください。山下のシャーシプールにオンシャがあるんで、ソレ引っ掛けて南本牧搬入」ってな指示が来ました。
南本牧か混んでない事を祈りつつ、山下から向かったんですけど、16時40分くらいに並びに付いて待機場5列目のケツから何台目かって感じのポジション・・・。
当然の事ながら、セコンド突入です(涙)。
19時からヤードが再会し、ホネになったのは19時半。久しぶりにヤラれちゃいました(泣)。