業務終了
帰庫・18時20分
距離・189km
コンテナ・6本
高速代・7,250円
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1.本牧車庫→千葉 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧BC 実入取り→本牧A突 デバン分 台切
3.本牧A突 デバン分 引上げ→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 空バン取り→出田町 バン詰→大黒 実入搬入
5.大黒 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切
6.大黒町 バン詰分 引上げ→本牧D突 搬入並び台切
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千葉の現場は、構内が少しゴタついてたみたいで、始まりが9時過ぎでした。
この現場には決まり事があって、運転手がバン詰をするフォークマン(フォークリフトに乗って作業する人)の助手をする事になってるんですね。
バン詰するモノがモノだけに、いつも軽く粉まみれになるんですが、今日はバン詰中に「白い粉」が入ってる袋が破けてしまい、いつもより多目に粉まみれになってしまったものの、9時半過ぎに無事バン詰終了。
帰りは、湾岸習志野から高速に乗り、首都高 湾岸線 葛西出口から海底トンネル(東京港トンネル)を抜けるまで渋滞してましたけど、10時40分に本牧に戻りました。
BC2鈴江の実入はガラだったんで、すぐ中に入れたんですが、テナーが居なくてしばらく放置(涙)。11時半になってやっとテナーが来た時には、同じ現場で2番手だった人が俺のすぐ後ろに居たんで、1番手を取った意味が全くなくなっちゃいました(泣)。
ホネになってからは、BC2の降ろし取りで、A突の上屋でデバンするヤツの差し替えやったり、出田町にバン詰へ行ったりして、最後は大黒C3から空バン取って、大黒町の現場で差し替えやって終了でした。
テナーレーンで放置されたお陰で、1番手を取った意味がなくなっちゃうし、最後はC3や大黒町の現場でハマって帰りが遅くなっちゃうし・・・ツイてない一日だったなぁ(涙)。