業務終了

出庫・3時40分
帰庫・18時
距離・414km
コンテナ・4本
高速代・10,500円


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1.山下→袖師 バン詰→大井 実入搬入

2.青海 実入取り→輸入フィーダー→本牧A突 実入搬入→本牧車庫 ホネ台切

3.本牧車庫→南本牧 空バン返却

4.本牧D突 空バン取り→本牧車庫 台切
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袖師を9時に出て、東名高速の沼津ICから乗り11時半に大井に着きました。4号の実入搬入は空いてましたねぇ。待機場4列でケツが真ん中辺でした。



12時にホネになり「早く本牧に帰して欲しいなぁ」と祈るような気持ちで無線入れたら「青海A4から下りが出ました。青海A4向かってください」との指示。ウチがよく東京帰りに貰う、青海A4から本牧A7入れのフィーダーです。

12時40分に並びに付き、ホネの並びはA4の待機場入ってスグくらいの所。13時半に受付して搬出指示書見たらヤードアドレスは「I-14」となってます。

しかし、フツーにテナーレーン行ったら「H」までしかない(汗)。

「ドコにIレーンがあんだよー」と思いつつゲートの方に戻りながら何気なくディスパッチを見たら手書きで「植検上がり」の文字が。

「ん!?植検上がりって事はフツーのテナーレーンじゃないかも」って感じで、ゲートの並びの給油所の先にあるコンテナの山を見たら、自分の取るコンテナを発見。無事に積む事が出来ました(笑)。
ヤードの案内図はないし、地面には「I」なんて文字は書いてないし、看板が出てるワケでもないし・・・。頻繁に来るヤードじゃないんだから、ちゃんと誘導してくんないと全然分かんないよ(困)。



14時過ぎにヤードを出て首都高 13号地入口から乗り14時40分にやっと本牧に戻って来ました。A7は日新のオンシャだけが混でて、ホネとK.K.Kはガラだったんでスグ搬入。



ホネを車庫に台切って、同じく車庫にあった20の空バンを引っ掛け15時10分、南本牧到着。待機場1列目の一番後ろから並び始め、ホネになったのは15時50分だったので結構空いてました。



その後APLの実入取りに行かされそうになりましたが、会社の大先輩が「APLはB突まで入ってるぞー」ってなレポートを業務無線で飛ばしてくれたんで、事務所も取りを諦めてくれました。あんなのに並ばされたら最悪ですよ。大先輩のお陰で助かりました(笑)。

最終的にはA5からDGに移って来たバンプールから空バン取って、車庫に台切。
「コレで上がりかな?」なんて思ったら、車庫から建材にホネの回送。もう終わりかと思ったら「かもめ町行って、明日配達分の送状貰って来てください」って事で、最後は1時間くらいタダ働きさせられて終了でした。



最後は何だかなぁ・・・って感じだったけど、ハメられなかったからヨシとするか(笑)。