という事で、ジムニーのタイヤ交換。
スタッドレスと夏タイヤの入替作業。
年に2回の入替。
降雪しない、あるいは凍結しない地方の人には縁のない話と思う。
４本とも交換して、エアいれます。
ジムニーは前1.6後ろ1.8kgf/㎠
最後にトルクレンチで締めます。
スタッドレスは8シーズンを終えました。
今シーズンの最後の方は、雨降りでも滑りまくり。溝はあるけどそろそろ寿命かと…
タイヤもいいお値段するし、今シーズンの残り物を探すつもりです😅
昨年秋に走行中の車からタイヤが外れて人に当たる事件があったけど、少し走ったらも一度、締め直さなくちゃです。
次の作業はペタペタ⁈
わが町は過酷な場所です。
冬は凍結防止剤の塩カルやら、夏は海近のため高潮被害があったりで、鉄で出来た部品の部分が錆びる。下回りは車検や点検で錆止め塗装をお願いするが、わがジムニーのバンパーとかヒッチ部品は鉄。
塗ります😅
塗るだけで長持ちします。
錆です。
塗ります。テキトーですが…
ヒッチバンパーのヒッチ部はすぐ錆びます。
塗るだけで防げるなら塗るんですわ。
閑話休題
今月になって娘が近所の自動車学校に通い始めた。
今どきは、タイヤ交換の勉強はしないそうだ。
確かに、最近の道路には釘とか路肩に落ちとらんし、タイヤもパンクし辛くなった。
今や、スペアタイヤどころかテンパータイヤさえ付いとらんし、オプションだったりする。
代わりに、パンク修理キットが入っていたり…
いざ！
って時にはどうすんねん？
車についてる、電動空気入れはちょと、トロいのでタンクからですが、空気圧チェック中。
免許取れたらこれが彼女の車になるんです。
田舎の大人は車が無いと生きて行けない位、不便なんです。
一応一通り教えときました。
昨日も神戸で80歳の爺さんが暴走して尊い命が一つ失われた。
突然暴走したらしい。。。
踏み間違えではないのか？
勝手に思うのだが、年喰ったらAT(オートマティックミッション)ではなくMT(マニュアルミッション)の車だけにしたら踏み間違い事故は防げるのでは？と思う。あくまで私個人の見解ですが…
ホント、田舎は多分どこも、公共機関の交通網が無いに等しい。買い物も病院も行けやしない。タクシーだって、あまりの人財不足でほぼほぼ程を成していない。
因みに、ここいらの軽トラはMTの車が多いし、田舎の年寄り軽トラに乗って居る事が多いんだけど、軽トラの踏み間違い事故は僕の知る限りではまだ無い。
明日(もう今日ですな)も良い天気なんやろなって言う夕焼け^ ^！
