S2000の、悲劇2

少し日にちが、過ぎてしまいました。
E/G本体の、上から順番に、分解していきます。
はじめは、カムカバーから・・・・・
カムカバーを、はずしてみるとごらんのように
シリンダーヘッドの、内部が見えてきます。

VTECです・・・・・・かっこいい・・・・
このE/Gは、チエン式の、いわいるギアトレン・・・・ですね。
まさしくレーシングE/Gでしょう。
この時点で、HONDAやっぱりあんたは、すごい・・・って感じです。
正面から、見た写真を、1枚貼ります。

VTECの、カムシャフトの、部分の、写真も、１枚

やっぱりすごいですね
シリンダーヘッド近辺には、トラブルの、形跡なし見たいですね。
次回シリンダーブロックに、付いて書きましょう。

S2000の、悲劇・・・・その１

E/Gから、異音がする・・・とのことでS2000用E/G　F20Cを、分解する機会を、
いただきましたので、少し記事にしておくことに、しました。

写真がF20CE/Gです。

2000ccクラスの、NA　E/Gとしては、やはり最強でしょう・・・・
なかなかこのE/Gを、分解する機会に、めぐり合わなくて
今回分解できることになりオーナーさんに、感謝も気持ちで、いっぱいです。
分解していく工程で、記事を、少しずつ書いていこうと、思います。

前回の続きです。

OIL　ドレンBOLT周辺の、P/K交換です。

ここも、紙のP/Kですので、耐油製P/Kと、

交換です。

クラッチ　D/Kも、新品に、交換

センター治具が、ないので制作します。

完成・・・P　B/Gが、破損していたので、それも交換

E/Gを、車体に、合体させ、細部を、組み立てて

完了です。

最具に、センターマフラーの、釣りゴム破損の、ため

交換制作・・・・

この時代の、技術者の、熱い情熱が、ひしひしと、伝わっつて

来るような、一台でした。

オーナーさん、私に、この仕事くれて、本当にありがとうございました。

いいもの見させていただきました。