今回はボディ意外はまったく手出しをしないので（というかトゥデイは専門外・・・）詳細は分かりませんが、画像の奴はトゥデイのミッションです。見た目は何てことないデスが、中身はいろいろなパーツが混ざり合っているそうで、フルクロスみたいな仕様だとか？ あと、デフも組み込まれているのでこれで駆動系は完成ですね。あとは小細工でドラシャのブーツに入っているグリスをグレートのいいシリコン系に変えたりしてしフリクションの低減を追及していきます。パワーがない分小さな事からこつこつとですね。ボディは本日シーリングなどをはがしてマーキングして大体の目処をつけてきました。詳細は後々にでも・・・。
今回はボディ意外はまったく手出しをしないので（というかトゥデイは専門外・・・）詳細は分かりませんが、画像の奴はトゥデイのミッションです。見た目は何てことないデスが、中身はいろいろなパーツが混ざり合っているそうで、フルクロスみたいな仕様だとか？ あと、デフも組み込まれているのでこれで駆動系は完成ですね。あとは小細工でドラシャのブーツに入っているグリスをグレートのいいシリコン系に変えたりしてしフリクションの低減を追及していきます。パワーがない分小さな事からこつこつとですね。ボディは本日シーリングなどをはがしてマーキングして大体の目処をつけてきました。詳細は後々にでも・・・。
フロント側からボティの分析を簡単に進めて最後はリア周りですが・・・。リアの足回りを見て余りの細さと薄い鉄板のアーム類に正直ひびりました。こんな強度で大丈夫？ なのでしょう・・・・。なにせこれで市販してますから。いちおー耐久ではネオバを装着し、過酷なＧに耐えてもらわないと困るので、この部分はバネ下が重くなってもがっちりと造り込む予定です。おそらくここの部分をどう味付けするかでコーナリングの特性が変わってくるでしょう。もちろん耐久なので安定重視に持っていきたいですね。
つづいて腹下のチェック・・・。
ちょっと映りが悪いですが、なんとフレームが途切れてます。
そう、Ｓ１３系みたく真ん中付近でフレームが無い！
う～んこれは補強するにあたって難しい部分だ・・・・。
フレームを追加するか、ロールバーで補うか、
一応この辺はフロント周りの補強をしながらゆっくりと考えることとします。
もしかしたら軽四なので車重も軽いことだし必要ないかもしれないですしね。
ＧＷは仕事なのでＧＷ明けの休日がとても楽しみです。
トゥデイ Ｍトレック の、エンジンです。ここで見てわかったのは、
オイルパンがアルミ製だということ。
まるでバイクのエンジンのような感じです。
見たところオイルパンは分厚い感じなのだが絶対割れそう・・・。
なので薄くてもしもしヒットしても曲がってくれる鉄製か、
ヒットしたらおそらくクラックにて再起不能になるか・・・・
設計的に一体どっちがいいのだろうか？
まあエンジンの位置的にヒットすることはないでしょうがね。
エンジンチューンの方向性としてはヘッド面研とポート加工。
バルブの摺り合わせを少々くらいですかね。
ここは私の担当ではないので、その人に任せます。
あ、でもタコ足は自分が作ろうかな悪巧みを考えてます（笑）
ＣＰＵはＥマネで制御したいのですが、予算の都合上却下。
ヤフオクなどで安くあればいいのですが・・・・。
トゥデイのエンジンが下ろされてドンガラに。
ここからボディワーク担当のわたしの出番。
レギュレーションに合わせて軽量化、補強などが始まります。
今年こそは軽四耐久で表彰台を狙いたいので本気モードでがんばります！
なのでこいつは前回から多用しているリベット補強ではなく、
バリバリのスポット補強で固めていきます。
当て板補強も・・・・・・などと、只今頭の中で妄想です（笑）
続いてブレーキマスターのサーモテープも巻きなおし・・・・。
どちらかというとこちらのほうが入念に巻き巻きしました。
で、このマスターの奥にある太いのがフロントパイプです。
径が90もあるし、ブレーキとクラッチのマスターのかなり近くを横切るので、
最悪真っ赤に加熱したフロントパイプの影響でプラスチックが解けちゃうんですよね
だからフロントパイプに巻くバンテージはかなりいい物を使ってます。
対応温度が約1400度で、約90パーセント遮断のすごい奴です。
これらのおかげで夏でもそんなに熱気がこもらないので
水温上昇率の低下や部品の保護に貢献してくれてます。
ちなみにフロントパイプのバンテージは中間パイプまで巻いてます。
最低地上高を稼ぐためにかなりフロアよりに製作しているので、
足が火傷するんですよ。いやマジで・・・・。
洗車が終われば次はちょっとしたメンテナンスをば・・・。
クラッチのマスターシリンダーのサーモテープが古くなっていたので新しく巻きなおし。
ちなみにホースは全部ステンメッシュというまた見た目にこだわってます（笑）
画像にある二本はウエストゲートへ伸びていくやつで、その奥にチラッと覗く白い奴がフロントパイプです。
本当ならブレーキのマスターパックまでサーモテープを巻きたいのですがめんどくさいので断念。
ここまですれば各パーツの寿命がかなり延びます。
これから夏なのでこの辺はしっかりしておかないとあとで大変なことになりますかね。
久々の晴れもつかの間の天気みたいです。でも掃除を先延ばしにしていればさらに車が汚れるので今日はのんびり洗車しました。まずはＦＣくんから・・・。見てのとおりパイプにメッキかけてるのでピカピカに光ってます。べつにサーキットカーではないので見た目で勝負です！主流のバフがけよりも綺麗で気に入ってます。ブローオフもアルマイト処理しているしエンジンも魅せてなんぼです。
最近くずついた天気から久々の天気～と喜んでいると・・・・また黄砂によって景色が霞んでるし・・・。
これじゃ洗車してもあまり効果が無い・・・。
というか黄砂ってこんなに酷かったかな？ そう思わせるくらい霞んでるし・・・。
なのでＦＣはエアクリレスなので動かす気にもなれず、今日は珍しく休日は寝て過ごしました。
明日につづく・・・・。
汚い！
そう、この季節黄砂ってやつで車が変色するわけです（泣。
先々日なんか眺める海が砂嵐のように黄色く景色が変色してました。
白いエボが白と黄色のツートンに・・・
白いカプチーノもツートンに・・・
赤いＦＣは微妙なｶﾗｰに見事に変色・・・。
洗車に追われる日々です・・・・。