肉じゃが

｢根菜ゴロゴロ肉じゃが｣

酒肴「今宵のつまみ」百二十､ by rouchef

｢バス｣その１

｢戦後昭和の幻映｣（八）

　 消えた日常の数々new

　　…………………………………………………… 　　　

　ぽんこつ通信電子版第百七十二号

ぽつう172by rouzinsyounen‘ｓ…

…………………………………………………………………………………………………………

　　　　　　　　ナイスのクリックも下さいませ（＾－＾)/ potuu 配信ほんぶ 2017.２.19

ぽつうのページへようこそ(＾－＾)/ 　

　ご覧頂き、有難うございます。

　一昨日、弊紙訪問者数が、3600件様を越えました。ご愛読者の皆様に、心からお礼を申し上げます。

　一雨毎に、日暮れが遅くなるのを感じます。三寒四温を、文字通りに、肌で読み取る事の出来る、季節になりました。朝の冷え込みも、少しずつ緩んで、日中は、コートを小脇に抱える日が多くなりました。

　公園や街路、家々の庭では、木々が花や若葉の準備を終え、芽を膨らませて、枝先に力を蓄えています。暖かさに誘われ、夜の街に足を向け、ナゴヤセントラルガーデンに差し掛かると、もう６時だと言うのに、夕焼の名残が西の空を染めていました。幕が下りるように消えてゆく夕映えの、遥か上に、一番星の輝く、美しい春の夕暮れでした。

　店では、お通しの小鉢に、色良く茹でた菜の花を、辛子の利いた出汁に浸した物が、用意してありました。嬉しい、宵の春です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　potuu 配信ほんぶ 2017.２.19

　　　　「バス」その１　　　　

　　　　　　　　　｢戦後昭和の幻映｣　（八）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　消えた日常の数々　

　昭和の時代、大きく姿を変えた物の中に、バスが有ります。そして、その姿を変えつつも、生活の中で生き続け、昭和と平成を繋いでいるのもまた、バスや電車、タクシーと言った交通機関です。中でもバスは、通勤、通学、日々の諸用でも日常的に使い、特に自動車免許を持たない高校時代は、ＪＲ(国鉄)、私鉄、地下鉄、路面電車などと並ぶ通学の足でした。バスで駅まで出て、行き先の駅からまたバスと言う具合に、バスは、昔も今も、交通網の完結する、大切な部分を担って来ました。

　バスは、「戦後昭和」の時代に、二つの大変革を経験します。その一つが、バスその物の姿かたちに起った変化でした。フロントエンジン、すなわちボンネットバスが、まるで無かったかの様に、突如として姿を消しました。今でも、乗用車では常識的にそうである様に、エンジンは、前方のボンネットの中に格納されているのが、固定観念として確立していました。ですから、子供心に、｢エンジンは何処へ行ったんだ？｣と、疑問に思ったのを憶えています。しかし、その答えは直ぐに分りました。

　今まで、前方から聞えていたエンジン音が、おどろいた事に、真後ろから聞えて来るのです。｢リヤエンジンさ、｣と、情報の早い上級生が、自慢げに話していたのを、今でも忘れません。このリアエンジンのバスは、今日に到まで、バスの基本構造として、半世紀以上を生き続けていますが、すべてが、それとは全く違う、ボンネットバスで占められていた時代が、｢戦後昭和｣の早い時期まで、確かに存在していたのです。

次号｢バス｣その2へ

Rouzinsyounen

カラスの眼文庫

　　(１)～(６)まとめよみはこちら(７)～(17)まとめよみはこちら　

　　　　　　　(18)～(24)まとめよみはこちら(25)～(32)まとめよみはこちら　　　　　　　　(33)～(40)まとめよみはこちら(41)～(48)まとめよみはこちら

　(49)～(58)まとめよみはこちら(59)～(68)まとめよみはこちら

　(69)～(78)まとめよみはこちら(79)～(88)まとめよみはこちら

(89)～(98)まとめよみはこちら

　　　　　　　　「今宵のつまみ」　　　　　　　　

　　｢根菜ゴロゴロ肉じゃが｣　　

　酒肴「今宵のつまみ」百二十､ by rouchef　

夏バテの秋口を、秋の実りで乗り切った様に、