なんとかなりました6⃣

いよいよ残り1カ所だけなんですよ。

どーしても、1個だけヒューズが切れちゃうんです！

ショップさんでの確認時にはなかった症状なんですよね～。

ウィンカー系じやないんです今度は。

ライトオンでプチッなんです。

しかもヒューズ切れてもライト点くし、ハイ・ローOK、もちろんウィンカーもOK

バックランプもOK、ルームランプもOKなのです。

ん～～～でしよ。

整備書でしらべると、Beeの年式ではその箇所にはヒューズ付いてないことになってるし、

違う年式でも、そこはウィンカー系なのですよ！！

ビートルの整備書は参考書なのですね。

現地現物ですよ！あてにならんものはほっといて！！

キー回しま～す。

エンジンよ～し！

ライト点けま～す。

ライトよ～し！

後ろに回って、テールランプよ～・・ん～～～⁈

発見、発見しました～～～～！！！

ナンバープレート真っ暗で～す！！

こ～れ～か～～～！！！！

すぐに電球チェックすると切れてないんですよね。

配線をたどってみても目視では異常ないし。

とりあえず、エンジンルーム内のナンバー灯につながる配線の端子を

すべて抜き差ししてみます。ついでに接点復活スプレー攻撃も！！

再度チェック！！

ヒューズ交換よ～し！

ライトオン！！

後ろに回ってみると、

お～～～ナンバー光ってま～す。

ヒューズも切れませ～ん！！

これは～俗に言う～ファイナルってやつですか～！！！

しかも～なんかメーターパネルあっかるいし～！！！！！

なんかよくわかんないっすけど

終わった～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！！！



それからしばらく経ちますが、

『異常な～し』

というわけで、なんとかなりましたとさ。

おしまい




以前の記事で書いたハザードランプスイッチの画像撮りましたんでどうぞ！！

なんとかなりました5⃣

え～っと、どこまで書きましたっけ？

そうですエンストしたんですよ！！

もう訳わかんないですよね。

でもですね、前から気になってたとこあったんですヨ！

イグニッションスイッチ！！（キーを回してエンジンかけるヤツです）

どーもキーの止まる位置がガタついてるきがしてたんですね。

とりあえず、ばらしてみることに。

はずしてみると、パックリ見事に口を開けてるではありませんか！！

クサイですね～、ココで間違いないんじゃないでしょうか？

全バラしてみました。

中には、押し広げるようにぶっといバネと接点（銅板）がはいってます。

このバネでは経年劣化のプラスチックケースはもちますまい。

しかも、接点の周りに黒っぽいススみたいなヨゴレが！！

推測ですが、キーの位置がセルスタート位置から戻りきらない位置で止まり

ウィンカーを出した時に、ススを介してショートしてるんでは？

詳しいことはわかりませんがネ！！

とにかく、コレは交換するとして交換で治るものなのか試してみることに！！

バカでしょ。新品来るまで待てばいいんすヨね！

でもやりたいんですよ！！

これです！！（画像本文下⇩）
ココ部分がヒビ、その上をワイヤーで縛ってあります。


ワイヤーで縛り、アロンアルファーでかためてみました！！！

Beeに取り付けてみました。

治っちゃい～！！！

このままでいいんじゃね！

いやいや、応急処置です！！

これで、エンストの原因はほぼココで間違いないでしょう！！

一連のヒューズ切れの原因もこれかも。

後日、イグニッションスイッチも新品に交換しすべての修理完了！！！



っといきたいとこですが・・・実はもう一つ残ってるんです。

それはまた次回！！

なんとかなりました4⃣

ガッチャマン実写映画化らしいっすね。

キャシャーン、ヤッターマンそして科学忍者隊ガッチャマン！！

ん～～～～コスチュームいじり過ぎ～～～～～！！！！！！

おじさんの夢こわさないでーーーーーーー！！！！！


っと。

まだまだつづきます編です。

代車生活も2~3日続いた頃でしょうか、

ショップさんから “治りましたよ” の連絡。

「マジっすか？良かった～！！」

仕事終わりに引き取りに行く事にしました。



ショップ到着！！

ショップさん「いやー結構てこずっちゃいました！」

自分 「どーでした。」

シ 「やはりウィンカー系が怪しかったんで、その辺を中心に探してたんですが、」

と、部品を手に

シ 「これです！」

お～ひと目見てわかるくらいのこわれっぷり
※注（かしめ部分が浮いてなかで、なにかがカラカラ音をだしている。）

シ 「ハザードランプのリレーなんですけど、ココで間違いないと思います。」

シ 「交換後は、ヒューズ飛びませんから。」

自 「間違いないですね！！」

シ 「確認してもらってもいいですか？」

自 「はい」


Beeに乗り込みエンジンをかけ、一連の動作をやってみる。

自 「お～いいですね～！！全然OKですよ～！！！」

シ 「じゃひとまず完了ってことでっ！！」

自 「そーっすね！！」

とトラブル回避できました！！

自 「いや～自分でやってたら、ここまで行き着くのに一月はかかりましたよ～(^_^;)」

シ 「僕も配線図見ながら、一個一個部品をチェックしてて・・・
目で見てわかるくらい壊れててくれたからよかったですヨ」

ハハハハハッ

ってな感じで、支払いも済ませ帰路につきました。

調子を取り戻したBeeは、快調そのものでした。

その時をむかえるまでは・・・・・・！？

あと10分もあれば到着ってときです。

右にウィンカーを出した時でした。

ん・ん～アクセル反応なし？

エンジン止まってるしーーーー！！

慌てて左にくるまをよせると、後続車も勢い良く追い越して行く！！

マジっすか？何がおきたの～？？？

とりあえずキーを戻しエンジンをかけてみる。

キュルキュルキュルキュル・・・・バーーン！！

おお～。

ちとビビりましたが、火は飛んでる証拠だとひと安心。

気を取り直しもう一度、

キュルキュルキュルキュル・・・・ブ～～ン！！

よかった～！！！！

どーなることかと焦りました。

その場でしばし原因究明してみます。

ん～と、確かウィンカーだしたよね。

ととりあえず左をだしてみる。

OK！！

じゃ右、

プスプスプスッ・・・

やっぱり・・・・・

気を取り直し、もう一度エンジンをかけウィンカーを使わずに

家まで走ったことは、言うまでもないでしょう。

な～んかもう何が起こっても平気になっちゃいますね。こうなっちゃうと。

その日はもう遅いので後日ということにして、

また、チャリ通勤決定です！

とまた新展開なBeeなのでした。

それでわ。