VW オータム行ってきちゃい！！ 後編

行きは、東側を走ってきたので、

帰りは、琵琶湖の西側を走ることにしました。

ナビがわりのi padくんで道を探しセット！！

山を越し湖西道路を走ることにしました。

しかし、この山道思いのほか険しくBeeにはちときびしかったね！！

3~40分かけやっと湖西道へ抜けました。

この湖西道有料道路っぽい作りですが、無料なのです！

快調に走ってると、道路標示に京都方面の文字⁉︎

『逆～～！！』

とりあえずと目的地設定した施設が合流地点の南側なのが判明！！

すぐ引き返すも10分は走ったでしょうか？

気を取り直ししばらくはしると、右側に琵琶湖が見えてきました。

テンション上がりますな～！！

湖西道も終わり一般道へ合流しちょっと混み始めます。

ん～～～辛抱たまらん！！道をそれ湖岸を走り良さそうなポイントを探しながら走ることに！

流れ込みを何本か走りすぎ、次の流れ込みで止まることに、


今日はねばれないので、トップではなくスビナベで探ります。

ロケーションはたまらんですよ！どこ投げても釣れそうな気がしてきます。

キワスレスレを何回かとおすも、不発！！

移動を数回繰り返しましたが、反応なし

釣り人もほかに見かけないしここはダメなのか？

しばらく粘るも撃沈！！生体反応なし！！！

ということで、湖北に期待して北上！！

しかし、湖北到着時には辺りは薄暗く道もよく知らないので

やむなく断念！！

まーなんやかんや楽しんだのでヨシッてことで・・・(Ｔ＿Ｔ)

久しぶりに、ダラダラした時間を過ごせて、いい息抜きができました( ´ ▽ ` )ﾉ

来年も・・・と心に決めて家路を急ぐBeeとワタクシなのでした。


今回のタックル

なんちゃってハトリーズスティック2P/6フィート5インチぐらい（自作）




フジ セミダブルグリップ/シマノ カルカッタ100/どこかのスピナベ（不明）

VW オータム 行ってきちゃい！！前編

京都へフォルクスワーゲンの集まりに参加しに行ってきました。

初参加＆初長距離で不安はありましたが・・・・

結果から言うと、無事生還しておりま～す(^-^)/

いや～快調でしたよBee君は、これまでのイジケモードもどっかいっちゃいましたね。

高速を使えば、２時間ちょっとの距離なんですが、節約節約！！

一般道での参加となりました。

しか～し目的はひとつではありませんヨ！

道中には、琵琶湖を通るんです！！！

あれっ！？なぜかリアシートに釣竿が！！

もうお解かりですね。

朝マズメ狙っちゃおうかな～と　(b^-゜)

１時ん～・・・・２時間遅かったよね、起きるの　(TωT)

もうちょっと、近かった気がしたんですがね　西の湖。

付近に着いた頃には、こうこうと日が射しもう７時を回っちゃいました。

釣り目的なら西の湖で竿を出したいところですが・・・・・

そっちへ回るとオータム９時着も怪しくなっちゃいそうなので今回は中止！！

琵琶湖の見える（つっても遠目にですけど）所で朝ごはんにと買ってあったおにぎりを食べながらしばしの休憩。

飯も食ったしあとは、京都目指して発進！！

しかし、走れど走れど滋賀県！！滋賀県長っ！！

やっと京都東インター付近についたらもう９時！！

なんやかんやで、到着は１０時ちょい前、

３００台分らしいエントリーナンバーこの番号でした。

まっ選ばれるはずもないですがね。一応貼っときました。

けっこうな台数集まってましたよ。

カメラ小僧ではないので、人の車をパシャパシャ撮るのは苦手なので

画像UP出来ませんが、らくがきビートルというのがありましたんで

そちらをどうぞ。

らくがきワーゲン

らくがきワ・・・・・・

微笑ましいですね！

ひととおり観察した頃、ちょうど岐阜のショップさんが出店されてたので、しばし歓談。

ほどなくお昼になりましたので、Beeの近くで昼食＆食後の一服。

セミ鳴いてるし、天気いいし、は～釣りしたい！！

『そーだ、琵琶湖行こう！！』

おっまだ２時だし湖北で夕マズメ（×たまずめ　○ゆうまずめ）いけるかも！！

と会場を後にするどっちつかずなワタクシなのでした！！

なんとかなりました6⃣

いよいよ残り1カ所だけなんですよ。

どーしても、1個だけヒューズが切れちゃうんです！

ショップさんでの確認時にはなかった症状なんですよね～。

ウィンカー系じやないんです今度は。

ライトオンでプチッなんです。

しかもヒューズ切れてもライト点くし、ハイ・ローOK、もちろんウィンカーもOK

バックランプもOK、ルームランプもOKなのです。

ん～～～でしよ。

整備書でしらべると、Beeの年式ではその箇所にはヒューズ付いてないことになってるし、

違う年式でも、そこはウィンカー系なのですよ！！

ビートルの整備書は参考書なのですね。

現地現物ですよ！あてにならんものはほっといて！！

キー回しま～す。

エンジンよ～し！

ライト点けま～す。

ライトよ～し！

後ろに回って、テールランプよ～・・ん～～～⁈

発見、発見しました～～～～！！！

ナンバープレート真っ暗で～す！！

こ～れ～か～～～！！！！

すぐに電球チェックすると切れてないんですよね。

配線をたどってみても目視では異常ないし。

とりあえず、エンジンルーム内のナンバー灯につながる配線の端子を

すべて抜き差ししてみます。ついでに接点復活スプレー攻撃も！！

再度チェック！！

ヒューズ交換よ～し！

ライトオン！！

後ろに回ってみると、

お～～～ナンバー光ってま～す。

ヒューズも切れませ～ん！！

これは～俗に言う～ファイナルってやつですか～！！！

しかも～なんかメーターパネルあっかるいし～！！！！！

なんかよくわかんないっすけど

終わった～～～～～～～～～～～～～～！！！！！！！！！！！



それからしばらく経ちますが、

『異常な～し』

というわけで、なんとかなりましたとさ。

おしまい




以前の記事で書いたハザードランプスイッチの画像撮りましたんでどうぞ！！