まだ、3月2日、今日の出来事です。
いつものように中古プラレールを探していたら、安いのですが、見慣れない金額・・・
「540円」
それも、「本体500円」と書いてあるじゃないですか!
もちろん、レジでは「525円」になりましたけど・・・・
「消費税込みの総額を正しく表示しなければならない」と言う法律が、暫定的に無効になっているので、うっかりしていたら3%余分に払う羽目になりそうで怖いです。




ちなみに、買ったのは中古プラレール車両
「広島電鉄5100形 Greenmovermax」
です。
実車は5両編成ですが、プラレールなので3両編成です。
広島市内の路面電車で、2005年登場の5100形は、床面を低くしたバリアフリー構造で、2005年にグッドデザイン賞、2006年にローレル賞を受賞しました。
中古では、あまり見かけない車両です。
2両目に電池を入れ、モーターも2両目です。
分解整備したら、走るようになりました。

いつものように中古プラレールを探していたら、安いのですが、見慣れない金額・・・
「540円」
それも、「本体500円」と書いてあるじゃないですか!
もちろん、レジでは「525円」になりましたけど・・・・
「消費税込みの総額を正しく表示しなければならない」と言う法律が、暫定的に無効になっているので、うっかりしていたら3%余分に払う羽目になりそうで怖いです。




ちなみに、買ったのは中古プラレール車両
「広島電鉄5100形 Greenmovermax」
です。
実車は5両編成ですが、プラレールなので3両編成です。
広島市内の路面電車で、2005年登場の5100形は、床面を低くしたバリアフリー構造で、2005年にグッドデザイン賞、2006年にローレル賞を受賞しました。
中古では、あまり見かけない車両です。
2両目に電池を入れ、モーターも2両目です。
分解整備したら、走るようになりました。

サンダーバード(サウンド車)です。
レールとセットで売っていた特殊な車両で、2両目にモーター、1両目にライト、センサー、スピーカーが付いてます。
正常に動作すれば、プラレールオリジナルの「αシステム」で、カードをかざすと動いたり、踏切、駅、トンネルを検知できる高性能車両ですが、断線してるし、電池のフタが無いし、αシステムのカードも無いので、動きません。
そこで、、、、
中身を空っぽにして、通常のプラレールみたいに動くようにしました。

シールを貼りたい放題~

プラスチッククリーナーできれいにしました。

1両目、2両目の動かない部品は捨てました。
余っていた連結器と動力ユニットを取り付けて完成~♪

ちゃんと走りますよ~
レールとセットで売っていた特殊な車両で、2両目にモーター、1両目にライト、センサー、スピーカーが付いてます。
正常に動作すれば、プラレールオリジナルの「αシステム」で、カードをかざすと動いたり、踏切、駅、トンネルを検知できる高性能車両ですが、断線してるし、電池のフタが無いし、αシステムのカードも無いので、動きません。
そこで、、、、
中身を空っぽにして、通常のプラレールみたいに動くようにしました。

シールを貼りたい放題~

プラスチッククリーナーできれいにしました。

1両目、2両目の動かない部品は捨てました。
余っていた連結器と動力ユニットを取り付けて完成~♪

ちゃんと走りますよ~
ここに書いてある内容は、メーカー非公認ですので、ご承知下さい。
単純に、乾電池を逆さまに入れても、動きません。
エンジン側に、乾電池のプラス側の突起を受けるプラスチックの部品があり、乾電池のマイナス面(平ら)では接触しません。


そこで、
格安の方法。
準備するもの
・単4乾電池 1本
・単4→単3 変換アダプター 1個
・単3→単2 変換アダプター 1個(必要に応じて)
・アルミホイル(食品加工用) 少々(必要に応じて)
アダプター内に単4乾電池を逆に入れて、プラレール車両に入れる。
通常であれば、プラスとマイナスが逆だと、電極に接触しないように作られているが、アダプターの突起を利用して、単4乾電池のマイナス面と、アダプターの突起を接触させると、エンジン側に単4乾電池のマイナスを接触させる事ができます。




スイッチを入れると、後ろに走ります。
乾電池交換アダプターを買う余裕が無い方へ、超~格安方法です。
(自己責任でお願いします)
単2乾電池をプラスマイナスを逆に入れます。
乾電池とエンジンのスキマに、金属製のクリップを入れます。

これで、バックしますが、
上手にやらないと、電極板が折れます。
格安ではない方法は、2千円ぐらいの出費ですが、プラレールをリモートコントロールできる製品が売っています。(タカラトミー社、非公認商品です。ご留意下さい。)
商品名: ミスターモーターマン 運転じょうずエコ
乾電池の代わりに、受信機付きの単4乾電池2本をプラレール車体にセットします。
送信機からプラレールを操作できます。
Nゲージっぽく運転操作が出来ますが、電池の減りが早いです。
単純に、乾電池を逆さまに入れても、動きません。
エンジン側に、乾電池のプラス側の突起を受けるプラスチックの部品があり、乾電池のマイナス面(平ら)では接触しません。


そこで、
格安の方法。
準備するもの
・単4乾電池 1本
・単4→単3 変換アダプター 1個
・単3→単2 変換アダプター 1個(必要に応じて)
・アルミホイル(食品加工用) 少々(必要に応じて)
アダプター内に単4乾電池を逆に入れて、プラレール車両に入れる。
通常であれば、プラスとマイナスが逆だと、電極に接触しないように作られているが、アダプターの突起を利用して、単4乾電池のマイナス面と、アダプターの突起を接触させると、エンジン側に単4乾電池のマイナスを接触させる事ができます。




スイッチを入れると、後ろに走ります。
乾電池交換アダプターを買う余裕が無い方へ、超~格安方法です。
(自己責任でお願いします)
単2乾電池をプラスマイナスを逆に入れます。
乾電池とエンジンのスキマに、金属製のクリップを入れます。

これで、バックしますが、
上手にやらないと、電極板が折れます。
格安ではない方法は、2千円ぐらいの出費ですが、プラレールをリモートコントロールできる製品が売っています。(タカラトミー社、非公認商品です。ご留意下さい。)
商品名: ミスターモーターマン 運転じょうずエコ
乾電池の代わりに、受信機付きの単4乾電池2本をプラレール車体にセットします。
送信機からプラレールを操作できます。
Nゲージっぽく運転操作が出来ますが、電池の減りが早いです。
JR電車チョコを買いに駄菓子屋に行ったのですが、電車チョコは売ってなく、別のお菓子を買ってきました。

「ビスクン」と「ポテトフライ(コンポタ味) 1個27円


「ビスクン」の棒が割れてしまったもの、詰め合わせ。
こんなに大量なのに、93円。 もちろん、味は同じです。

クッキー 228円

チョコケーキ 228円

カバヤガム 336円←本日の無駄づかい。。。
おまけのミニカー「名古屋市営バス」の方が高い・・・

小さなガムが1枚入っています。
これは「食品」なのか、「玩具」なのか???
近い将来、議論になるかも・・・・
カバヤのバスシリーズ、全5種類ありますよ。
東京都交通局
東急バス
名古屋市交通局
大阪市交通局
神姫バス

「ビスクン」と「ポテトフライ(コンポタ味) 1個27円


「ビスクン」の棒が割れてしまったもの、詰め合わせ。
こんなに大量なのに、93円。 もちろん、味は同じです。

クッキー 228円

チョコケーキ 228円

カバヤガム 336円←本日の無駄づかい。。。
おまけのミニカー「名古屋市営バス」の方が高い・・・

小さなガムが1枚入っています。
これは「食品」なのか、「玩具」なのか???
近い将来、議論になるかも・・・・
カバヤのバスシリーズ、全5種類ありますよ。
東京都交通局
東急バス
名古屋市交通局
大阪市交通局
神姫バス































