府発注トンネル設計ミス ４１億円追加工事、損害請求へ
松井知事は２８日の定例記者会見で、府発注の阪神高速大和川線トンネル工事で設計ミスがあり、新たに約４１億円の追加工事が必要になったとして設計事務所に対し、費用負担を求める考えを明らかにした。
府によると、設計ミスがあったのは、大和川線トンネルの出入り口（堺市北区、松原市）をつくる開削工事。設計を委託した日本シビックコンサルタント大阪支店（大阪市）が、水圧の影響などの計算を誤り、現状では地下のコンクリート製の立て坑が不安定になる可能性があることが分かった。
工事は府が２０１２年３月、共同企業体に約７６億円で発注。ミスが判明したため、同８月から工事を中断し、追加工事を検討していた。総額は約１１７億円にのぼり、完成時期も当初予定の１６年２月末から約３か月ずれ込むという。
松井知事は「責任を追及し、（損害分を）請求する」と述べ、今後、損害額を算定するとしている。
（2013年11月29日 読売新聞）
以上引用
何かと話題を提供してくれる阪神高速大和川線。
最初で、躓いたなら最後までという典型。
本当に大丈夫か？
けど、堺市にやいやい言って、嫌がられながらも、連壁、立て杭は、大丈夫かと、耐震強度大丈夫かと
念を押して、阪神高速に文書で照会させた甲斐があった？
けど、文書で、照会させたけど、ほんまに大丈夫か？
予断を許さない阪神高速大和川線。
また、これからいろいろとあるんだろうね…
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