バスの重要性が増し、更には、環境負荷の問題・・。
そんな中で、注目されつつあるタクシー・・・・。
子育てタクシー、福祉タクシーと・・・。
更には、進化した乗り合いタクシー・・・。海外では、乗り合いタクシーが当たり前のところというのもちらりと聞いた覚えが・・・。
そんななかで、少し、気になる特集が・・・
以下ヤフーニュースより引用
やまぐちＮＯＷ：予約制乗り合いタクシー（その１） 新たな「地域の足」に ／山口
10月2日17時0分配信 毎日新聞
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◆予約制乗り合いタクシー乗車ルポ－－周南市の鹿野地域
◇過疎、高齢化進む中山間地…赤字路線バス… 過疎・高齢化が進む県内の中山間地で、赤字がふくらむ路線バスに替わる新しい「地域の足」を確保する動きが広がっている。周南市北部の鹿野地域では９ 月、家の近くで乗り降りできる予約制乗り合いタクシーを県内で初めて導入し、１日から本格運行を始めた。９月中の模擬運行の車内に同乗し、中山間地で暮ら す人の声を聞いた。【内田久光】 ◇今では家族の命綱 ★運賃３００円 真新しいジャンボタクシーの乗降口から４０センチの段差を半減するステップが出る。杖（つえ）をつく８０代の女性がゆっくりと乗り込んだ。９月半ば。街 なかの病院で夫を見舞った女性は、国道３１５号沿いの大潮方面の便で自宅に向かった。それまで使っていたタクシーは片道１１００円。乗り合いタクシーで家 に着き、運賃３００円を払うと「これから気軽に外へ出られます」と笑顔を見せた。 約４５００人が暮らす鹿野地域は高齢化率３８・３％。人口の６割弱を占める山あいは４５・８％になる。周南市はこれらの地域を七つのエリアに分け、鹿野 市街地と結ぶ予約制乗り合いタクシーを始めた。１便に１人も乗らない赤字バスへの財政負担を減らすのも目的だが、バス停が遠かった集落も回ることで、お年 寄りの外出を手助けするのが大きな狙いという。 ★家の前まで 「バスだと片道４９０円。乗り合いタクシーは助かります」。鹿野の中心から北東に車で２０分。山に囲まれた人口１４２人、高齢化率６４・１％の渋川地区。嫁いで５０年住む農業の福田マサ子さん（７４）は運転免許を持たず、街中に出るのはもっぱら路線バスだった。 ９月下旬。街まで野菜を売りに出た福田さんは午後５時発の乗り合いタクシーで帰宅した。この日は小型タクシーでの輸送。離合もできない家の前まで入れた。最寄りだったバス停までは歩いて５、６分。「冬は雪が積もると一苦労ですよ」 １０月から春まではワサビを売りに５キロ近い荷物を抱えて街に出る。「こんな田舎は仕事がないけえ。でもバスでなくタクシーだと往復５０００円かかる。せっかくの売り上げがなくなり、おかずも買って帰れません」。乗り合いタクシーはこれから命綱になる。 福田さん宅は家族３人全員が運転免許を持たない。長男の稔さん（４７）は心身障害があり、バスで病院に通っていた。半額の障害者割引で鹿野市街地へは ２５０円だったが、１０月からは５０円の値上がりになる。それでも稔さんは「目的地へ直接行ける乗り合いタクシーの方が便利」と歓迎している。 ★ジャンボ車 乗り合いタクシーの運行は、鹿野に１社だけ残る「冨士タクシー」が市の委託を受けて担う。４６年前に立ち上げた藤井一美社長（７９）は４００万円余りを投じてジャンボタクシーの新車を購入した。 今まで自社の常連客だった住民が、これからは安い乗り合いタクシーを使う。売り上げへの心配はないのか。「市の委託料で採算は何とか取れると思う。気軽 に街に出てもらえれば、タクシーの利用にもつながるでしょう」。藤井社長の楽観的な言葉には、故郷への愛情がにじんでいた。 〔山口版〕 １０月２日朝刊 |
最終更新:10月2日17時0分
やまぐちＮＯＷ：予約制乗り合いタクシー（その２止） 規制緩和がきっかけ ／山口
10月2日17時1分配信 毎日新聞
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◇０２年以降のバス事業規制緩和がきっかけ
◇合併で拡大 下関、岩国も検討－－山口市は来年２月から試験運行 バスに比べて運行経費が安い予約制乗り合いタクシーなどの導入は、０２年以降のバス事業の規制緩和がきっかけの一つ。免許制が許可制に変わったうえ、国 や都道府県も補助対象を複数市町村にまたがる基幹バスに限定。中山間地の路線は市町村で赤字を補てんすることになり、財政負担が膨らむ一方となったから だ。 島根県の旧掛合町（現雲南市）は０２年３月、全国で初めて自治体が運行主体の予約制乗り合いタクシーを始めた。人口約３７００人、高齢化率３６・１％で 過疎化が進むが、電話会社が開発した配車システムで運行３０分前まで予約を受け付け、０６年度は９６３９人、１日平均３９・５人が利用した。 県内でも、下関市や岩国市など合併で市域が広がった自治体で、中山間地のバス交通の見直し作業が進んでいる。山口市は来年２月から、ジャンボタクシーを 使った定時定路線の「コミュニティタクシー」を試験運行。自治会など地域組織が事業主体となり、１年間の取り組みを検証して本格運行に結びつけたい考え だ。 岩国市は合併前の旧町村で、周南市鹿野地域と同じデマンド交通の導入を計画。下関市も旧町で新交通手段を取り入れたい考えだ。岩国、下関両市とも０８年度中の試験運行開始を目指している。 ◇予約制乗り合いタクシー 利用者の要望に合わせて効率的に配車し、タクシー並みの便利さを安価で提供する「デマンド交通」の一形態。０２年１月、福島県小高町（現南相馬市）で商 工会を主体に運行を始めたのが最初。現在は東日本を中心に３０以上の地域に広がり、中国地方では島根県掛合町（現雲南市）や広島県大和町（現三原市）・世 羅町が導入している。 ……………………………………………………………………………………………………… ◆中山間地バス系統数（１日現在） 下関市 ４４ 宇部市 １７ 山口市 １０ 萩市 １３ 岩国市 ２９ 光市 ４ 長門市 ２２ 柳井市 １７ 美祢市 ３０ 周南市 ５ 山陽小野田市 ７ 田布施町 ５ 秋芳町 １４ 阿武町 １ 阿東町 １８ 計 ２３６ ※バス事業者の運行計画から県が区分したものを集計した １０月２日朝刊 |
最終更新:10月2日17時1分