本日の歩数：２９３１歩
年初来歩数：１４２１８７９歩
開始来歩数：３９１８８２４１歩
本日のスク：１００回 本日の腕立：１００回 本日の腹筋：１００回
開始来スク：４８２７０回 開始来腕立：３５７７０回 開始来腹筋：２０７１０回
本日の背筋：１５０回 本日に横跳：１０回
開始来背筋：１９７５０回 開始来横跳：５３８０回
今日は東コース。
国道１６２号深見峠、九鬼ヶ坂峠、堀越峠。
深見峠の深見トンネル。
小浜から県道府道１号、国道２７号経由で帰宅。
国道１６２号は２９号と同じく信号が少なく交通量も少なく、適度なカーブとアップダウンがあって走りやすいし面白い。
ミニで走ったが、どこが私に合わないのかもっと分析できた。
まず、６速ATのシフトスケジュールが合わない。
制限の５０㎞ぐらいで走ると、たいてい４速になる。
４速では回転が２０００を超えてエンジンが少しうるさいし、アクセルの動きで車がぎくしゃくしやすい。
マニュアルモードで５速にするが少し負荷がかかるとすぐに車が４速に戻す。
これは６０ｋｍでも同じようなもので、私は６速にしたいのに車が５速に戻してしまう。
少し速度が遅いと６速には入れられない。
１３００回転以下は受け付けないようだ。
というようなことで私の感覚と、シフトスケジュールおよびその時のエンジン回転が合わないのでストレスになる。
なぜこんなシフトなのかと考えたら、低回転ではトルクが足りないので自動で仕方なしにシフトダウンをするということと、スポーティーな運転感覚を出すためにギヤを高めに設定しているという２つの面が考えられる。
好みは低回転で静かに走ることなので、この設定が私には合わない。
タイヤは標準の（今付いている）１６インチが接地感と乗り心地のバランスが一番良いのだろう。
だが私にとってはやや頼りない運転感覚なので１７インチの方が良いと思う。
これに変えればハンドリングはもう少し改善できるのではないか。
柔らかい（新興国製の）１７インチなら乗り心地はそれほど悪化しないだろうし。
いずれにしても、このミニは走って楽しい車ではない。