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  最後の新京成乗車、８８００形GTOが連続
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  西武乗車後は車掌の居ない常磐線に乗る
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  運用が不明な状態で東上線１００３０系と新宿線で２０００系に乗る
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  富士急向け２０５系、鶴見線カラーと無塗装
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  相鉄１００００系と京王８０００系GTOに乗車
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  新京成８８００形、リニューアルGTOと旧塗装GTOが連続する
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  ドアに手が挟まり非常通報を扱っても急停車しない京成、乗客が走行中のドアをこじ開ける
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  ９０５０系は置き換え対象外なのか？
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  廃車寸前の京王バス西工に乗り、廃止寸前の神奈中バス桜84
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  東横線で運用が不明の状態で６０００系に乗車した
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  ８０００系と１００３０系区間準急に乗車しメトハチに
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  E501系、土浦出禁以外変化無し
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  偕楽園臨時停車の特急ひたち
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  リゾート２１に軽く乗って伊豆箱根西工に軽く乗る
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  伊豆急で８５００系組み込みの８０００系に乗る
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  相鉄１００００系と小田急２０００形に
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  中央線の無料グリーン車、全車１２両化でも地獄
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  大井町線９０００系葬式鉄急増
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  非貫通の５００００系に乗る
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  久しぶりに西武２０００系乗りに行く

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