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  相鉄１００００系と京王８０００系GTOに乗車
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  新京成８８００形、リニューアルGTOと旧塗装GTOが連続する
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  ドアに手が挟まり非常通報を扱っても急停車しない京成、乗客が走行中のドアをこじ開ける
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  ９０５０系は置き換え対象外なのか？
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  廃車寸前の京王バス西工に乗り、廃止寸前の神奈中バス桜84
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  東横線で運用が不明の状態で６０００系に乗車した
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  ８０００系と１００３０系区間準急に乗車しメトハチに
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  E501系、土浦出禁以外変化無し
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  偕楽園臨時停車の特急ひたち
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  リゾート２１に軽く乗って伊豆箱根西工に軽く乗る
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  伊豆急で８５００系組み込みの８０００系に乗る
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  相鉄１００００系と小田急２０００形に
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  中央線の無料グリーン車、全車１２両化でも地獄
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  大井町線９０００系葬式鉄急増
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  非貫通の５００００系に乗る
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  久しぶりに西武２０００系乗りに行く
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  またもや江ノ電バスでペタノンに乗れず
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  夜には東武９０００系と相鉄２００００系に乗車する
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  途中まで３５００形に乗車、京成の券売機更新も続く
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  車掌が居るのに何故かワンマン放送が流れる常磐線

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