ヤマト運輸の動向が、このところ報道されています。
荷扱いの急増
人手不足
荷扱いの量をこれまで以上には増やさないことや、
時間帯指定の再編などを考えているようですね。
送料って、安すぎませんか？
判断基準が郵便料金から発想されているかも知れません。
判断基準を、
交通費や自分の時給から照らしてみると、
送料は１千円以上からにする、ってどうでしょうか？
千円で往復できる距離は、電車やバス、自動車でも大したことないです。
今より高い送料を払って、
人件費や設備投資にたくさん当てて欲しいです。
先週末にも地方に行きましたが、
ヤマト運輸や佐川急便、日本ゆうびんのトラックには必ず出合います。
ネット通販の販売者も消費者も、物流に支えられています。
物流を支えましょう。
送料払うの嫌な人は、自分で取りに行けばいいだけです。
荷扱いの急増
人手不足
荷扱いの量をこれまで以上には増やさないことや、
時間帯指定の再編などを考えているようですね。
送料って、安すぎませんか？
判断基準が郵便料金から発想されているかも知れません。
判断基準を、
交通費や自分の時給から照らしてみると、
送料は１千円以上からにする、ってどうでしょうか？
千円で往復できる距離は、電車やバス、自動車でも大したことないです。
今より高い送料を払って、
人件費や設備投資にたくさん当てて欲しいです。
先週末にも地方に行きましたが、
ヤマト運輸や佐川急便、日本ゆうびんのトラックには必ず出合います。
ネット通販の販売者も消費者も、物流に支えられています。
物流を支えましょう。
送料払うの嫌な人は、自分で取りに行けばいいだけです。