ネット通販業が絶好調です。
宅配業者が取り扱う荷物の量は
約 37億4500万個
だという。
10年前と比べて、20%以上も増えています。
そんな右肩上がりな成長をしている業界は、ごく少数派のはず。
しかしながら、運送会社では人手不足状態が続いていて、運賃も抑制的で、負担感は増しています。
私達は、再配達を気軽に利用していますが、人件費やガソリン代はタダではアリマセン。
政府は、駅などへの
宅配ボックスの設置を促進
していくようですが、
再配達を減らすために
確かな日時指定をする
他に
コンビニ受け取り
宅配業者の営業所での引き取り
なども
私は、あなたに利用してもらいたいと想います。
ヤマト運輸のドライバーさんとお話しをする機会を、年に数回頂いています。
そのドライバーさんは、担当エリアの住民の在宅パターンをある程度は、把握していて、時間指定のない荷物でも、その認識に従って、配達に出向き、再配達を減らすようにしているとおっしゃっていました。
宅配業者が取り扱う荷物の量は
約 37億4500万個
だという。
10年前と比べて、20%以上も増えています。
そんな右肩上がりな成長をしている業界は、ごく少数派のはず。
しかしながら、運送会社では人手不足状態が続いていて、運賃も抑制的で、負担感は増しています。
私達は、再配達を気軽に利用していますが、人件費やガソリン代はタダではアリマセン。
政府は、駅などへの
宅配ボックスの設置を促進
していくようですが、
再配達を減らすために
確かな日時指定をする
他に
コンビニ受け取り
宅配業者の営業所での引き取り
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ヤマト運輸のドライバーさんとお話しをする機会を、年に数回頂いています。
そのドライバーさんは、担当エリアの住民の在宅パターンをある程度は、把握していて、時間指定のない荷物でも、その認識に従って、配達に出向き、再配達を減らすようにしているとおっしゃっていました。