整備ブログです＾＾
納車でお待ちの Tさま
作業 入っております＾＾
イグニションコイル
底が、固定している鉄板とリークして 白くなっていると要交換になります！
悪化すると点火ミス（失火など）をコンピューターで読み取ると
エンジンチェックランプがつきます！
プラグコードは、抵抗値が基準値より外れてきたら交換
または、プラグとコードの接合部
カチッとしっかりと、はまらなくなったら交換目安です＾＾
はまらなくなると、グラグラと動くのでしっかりと密着しなくなり
プラグコードとプラグの間に水分が溜まるようになるので、サビてきてしまいます＾＾；
しっかり点火しないということは、エンジン不調にもなりますし、
前に進むために、余計にアクセルを踏み込むことにもなりますので、燃費が悪くなりますよ＾＾；
８に限らず
良い火花 良い圧縮 良い混合気 は 車の基本ですからね＾＾
前期対策 セルモーターなど 定番箇所は交換済みです＾＾ｖ
８にはついている ACフィルターも交換済みですよ＾＾ｖ
エアコンフィルターも 定期的に交換をお勧めします＾＾
目安は一年に一回交換してあげるといいのですが、
砂などを巻き上げる場所をよく走られる方
ヘビースモーカーな方などは一年も経たずに、結構汚れているものもあります＾＾
つまり始めると ACの効きも悪くなってしまいますからね＾＾
これからの時期 暑くなってくると重要ですね＾＾
事故修理の Iさま
修理入っています＾＾ 後はアライメントです＾＾
フロント
リア側
ナックル・ロアアームなど、事故で曲がり＋サビでまったく取れなかったので、
切ったり、削ったりで何とか外しました・・・＾＾；
写真とっておきますので、お返しの際お見せしますーーー
常連 Tくん
子供もできたということで、 FD から Fit へ 乗り換えです＾＾
綺麗に磨いておきましたよー＾＾
車種が変わっても、うちを使ってもらえるのは本当にありがたいです＾＾
あ、自分が遊び車を買ったので、先生として教えてくれてもいいですよーｗ
（車出すから上からｗｗ）
うずうずし始めたら声かけてね＾＾ｗ
本日終わり