メインジェットを＃90にして、最高速テストをしてみたら、６０ｋｍ/ｈしかでない。アレ？( ﾟдﾟ)･･･
中低速はやたらと力があるのにエンジンそのものが回らないようです。
さては・・・ 圧縮高すぎ？開けてみよう。 ( ﾟдﾟ)･･･
デトネーション起こしてました。(=ﾟДﾟ=) ｳﾜｰ
ボアアップキットにはベースパッキンが２種類付いていて、薄いほうを使ったのですが、今度は厚いほうを使います。
１mm厚と２mm厚の様です。⇒ 0.5mmと1.0mmでした。
ついでにリードバルブも交換します。ヤマハは金属製で割れたこともあるのですが、ホンダは樹脂製でした。ヘタリもみられず交換の必要はなさそうですが、もう買っちゃったので交換です。
ではでは、駆動系へ・・・(^◇^)┛
加速はいいのですが、減速後の再加速はあいかわらずもたつきます。
トルクカムの戻りが悪い様なので、センタースプリングを強化します。
20％アップ、デイトナ製です。
回転ばっかりあがって走らなくなりました。
ウエイトを重くします。
現在6.0ｇと6.5ｇを３個ずつですが、7.0ｇと7.5ｇ３個ずつにします。
ついでにベルトもかなりヘタっているので新品にします。
最高速は７０km/hにアップ、加速はまあまあです。
この状態でしばらく乗ってみます。
ああ、セッティングは奥が深いですねえ・・・(^_^;)