実は、、、我が駅が、早稲田通りを分断してしまっておりまして、、、
ちょっと、反省の意味もあります、、、(*'▽')
我が街にも、旧・早稲田通り（都道 ２５号線）が通っているのですが、、、、
我が街の駅のホームが、、、、
「旧・早稲田通り」を「分断」してしまったおりまして、、、
その反省の意味も込めて、今回の「旧・早稲田通り」を歩いて来たのであります。。。(*'▽')
都道 ２５号線 「旧・早稲田通り」を、、、、
我が街の駅のホームが、、、分断してしまっておりまして、、、
早稲田通りを走って来た方々には、申し訳ない限りですが、、、
すこし迂回して、踏切を渡って頂くようになります。。。
まことに、申し訳ありませんが、、、、
多分、西武池袋線が、６両編成とかで走っていた時代は、踏切があったのかもしれませんが、、、、
８両、１０両と、時代と共に、ホーム長さを伸ばしていったら、、、
踏切さえも越えられなくなってしまいました、、、(*'▽')
西武池袋線・保谷駅
まぁ、西武線だけでなく、有楽町線や副都心線、東武東上線、東急東横線、みなとみらい線にお乗りの方々なら、知っている駅でしょう。
この「保谷駅」の「ホーム」が、「旧・早稲田通り」（所沢道）を、お見事なまでに、分断しております。
駅の西側には、車庫が有る関係で、ホーム位置が昔から変えられず、、、
昭和時代の通勤地獄によって、６両編成では、足りなくなって、８、１０両編成に変わっていって、ホーム長さを伸ばしたのだが、、、
元々、「早稲田通り」側じゃない「西側」に「車庫」が有る駅で、、、、
運転の両数が増えていくに当たって、「ホーム長さ」は、「早稲田通り」のある「東側」にしか伸ばせず、、、、
致し方が無いから、早稲田通りの踏切を「東側」に移転し、、、
どうにかこうにか、８両、１０両の駅にしたようです。
そのために、元々あった、都道２５号線は、ホームで分断されてしまいました。
まぁ、昭和の大発展の代償と言って良いでしょうかね、、、(*'▽')
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