前からやりたかった、フロントブレーキキャリパーを2ポッドから4ポッドに交換、強化しました！
Magura MT4から→MT Trail sports に。最初、カーボンのMT Trail sports SLにしようかと思いましたが、あまりにも高過ぎるのでやめました。
現状、vektron s10特別仕様はMT4の前後2ポッドキャリパーにフロントディスクのみ、160mm→180mmの2ピースディスクローターに交換。そして、前後ともレジンからメタルパッドに交換。リアはそのままで必要十分ですがフロントはもう少し余裕が欲しい感じ。そして、見た目のカッコ良さ、さらには、ワンフィンガーレバーを是非試したい！ハンドルをしっかり握りながらブレーキレバー操作したい！という強い気持ちからついに交換に至りました。ちなみに、Ternのカーゴモデルは4ポッドキャリパーが付いています！
マグラブレーキのブリーディング？エア抜きなど調べても中々やり方が分からず今回は初めてショップにお願いしてしまいました。いろんな意味でショップに預けている間ドキドキ💓でした。
リアは全く同じものが新しくなっただけですが、実は以前、ブレーキパッドを交換した時にピンボルトの締め付けトルクを間違えてネジ山を完全になめてしまっていたので、新しくなって良かったです。
そして、前回同様、キャリパーリングをオレンジ色に塗装しました。
そして、ワンフィンガーレバーは、、、
素晴らしい👍👍ワンフィンガーだからちょっと疲れるかなと思ったのですが、指１本の軽い操作で絶妙なコントロールが可能！！
そして、実際の効果は？？
はい！抜群の効き！！まだまだ効きますぜ！という余裕！！以前は90%の力で80%の効きだったとすると、4ポッドは、60%で90%の効き。例えが難しい？
標準では、パフォーマンスパッドが付いていると思いますが、レースパッドは必要ない素晴らしい効きです。1番はワンフィンガーレバーが実に良かったです！！
ご参考に！！☺️☺️☺️☺️オススメでーす！