最近YouTuberがインプレ出してますね。
軽なのに重厚・・・
それは車重が1230kgもあるからでは？
うちのNボが両側電動スライドで重くて1030kg。
+200キロとなると大人4人分くらいが乘った状態でモ－タ－トルクでかったるさは感じないのかも。
初代サクラの設計担当者が日産辞めてBYDへ1年前に入社した人が横に乘ってますが1年前ならこの人の設計反映はないでしょうね。
日産で昇進ル－トから外れた人が早期退職で大陸のメ－カ－へ就職する例はホンダでもありました。
なんか昇進ラインから外れた恨みを中国メ－カ－へ技術を継承するってどうなんですかね。
でも大陸のカ－メ－カ－は契約社会なので初めは年収1500万円とかで中国メ－カ－にいって、技術を教えて2～3年で実績が出せなければ、その技術だけ盗られてクビ（契約解除）になった人がいました。
BYDの人が同乗してカメラ回して忖度無しでコメントを言えるわけがない。
ピクニックテ－ブル、リヤシ－トの跳ね上げはＮボの「ベンチマ－ク」という名のパクリです。
BYDの軽EV「ラッコ」、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」 (msn.com)
741台売れたそうですがこれは約70店舗の展示車、試乗車以外で単に販売契約した数ですよね？
BYDを買える人は国会議員の親中派議員とか中国からみの会社、社員、あとは公共機関ですかね。
約70店舗しかないと年末までに10,000台売るには1店舗150台売らなければなりません。
日本では充電インフラがまだまだで1戸建て自宅で充電設備が接地できる人が買うかどうか・・・
サ－ビスネットワ－クが70拠点では都市部の人は良いですが、地方の小さな整備工場で高圧EV車の整備が出来るのかどうか・・・
下廻りのアーム構造、造形、クラッシュテストなど見てみたいです。
【本当に大丈夫？】中国BYD新型軽自動車ラッコ！懸念点と補助金に対する購入について忖度無しリアル解説 - YouTube
でもBYDが本気で日本でラッコを10,000台/年売りたいなら・・・
コイツらの言動統制をしないと日本では売れないでしょうねぇ。
5年後に日本市場から撤退？って感じじゃないですか？
なのであの元日産の人もクビ？
今日の名古屋は良い天気でした。
今日はテレワ－クでした。
Ｎボのホイ－ルの角の汚れがとれません。
なのでまずは左側前後ホイ－ルを外して・・・
ホイ－ル2本持ってバスル－ムで洗浄します。
ボディ用の鉄粉除去剤を塗布します。
例の紫色が出てきますが、非常に嫌な臭いです。
バスル－ムなど狭いところで噴霧するとむせかえるほどの悪臭です。
シャワ－で流して・・・
マジックリンで細かいところをスポンジで洗います。
左2本、終わりました。
いや～暑いです。
左リヤドラムがホコリだったので掃除しました。
暑くて暑くて右はやめようかと思いましたが片側では気持ち悪いので右側も外して洗います。
あ～暑い・・・
右側もバスル－ムで鉄粉除去してむせかえる悪臭です。
シャワ－で流した後にマジックリンで細かいところを洗浄します。
意外にタイヤからも紫色になってタイヤにも鉄粉刺さっていたようです。
Ｎボのホイ－ル2本を両手で抱えて歩くのがやっとです。
大阪時代には928のホイ－ル4本を3階まで持ち上げた体力はもうないですね。
右リヤドラムブレ－キの赤錆がすごいのでワイヤ－ブラシで落とします。
なぜこんなに錆びるのか・・・
赤錆び取りました。
WD-40塗って防錆処理しました。
サビチェンジャ－やった方が良いですかね。
左フロント・・・
左リヤ・・・
右フロント・・・
右リヤ・・・
いずれもだいぶ綺麗になりました。
という自己満足ですぅ。
お昼はおにぎり2個とクッキ－で。
シェファ－インペリアルのクリップの裏の酸化被膜の黒いのがとれなかったのでたっぷりコンパウンドを押し込んで・・・
ウエスを挟んでスリスリして磨きました。
クリップ裏側も綺麗になりました。
え！昨日の時点で最下位脱出？
今日も阪神戦で逆転して3対2で勝ちました！
マジか・・・
首位阪神に逆転勝利なんて夢見ている感じ・・・
マスター（阿部選手）ありがとう！
今晩は塩焼き鳥にしました。
お疲れ様でした。