新型でるそうで自動車評論家が試乗会に招待してくれたから、差し障りない評論しかできないのが記事になってます。
新型「エルグランド」（4代目）試乗 第3世代e-POWERとe-4ORCEでミニバンに新しい魅力をもたらした / - Car Watch (impress.co.jp)
個人的にe-POWERの機構が好きでなく発電用で1.5Ｌタ－ボで2.5トンを動かしてます。
2.5トンです！
このフロントの□□□がなじめません。
1997年の初代。
ホ－ミ－エルグランドとか言われていた頃・・・
2002年の2代目からトヨタがぶつけてきました。
松下電器産業が他社の新製品と同様な家電を出して販売を増やすことで「真似した電器」と揶揄されてましたが、これと同じことをやられてしまいました。
トヨタもこのデザインはいかにもトヨタって感じでイマイチ。
このあたりまではエルグランドが勝ってたと思います。
2008年にベルファイヤが出てトヨタが優位になります。
これは欲しかったです。
2代目はイマイチでしたが、3代目はカッコイイです。
駅までの通勤途中の駐車場でモデリスタが停まっていて「いかついけどこれかっこいい！」って思うようになりました。
トランスフォ－マ－っぽいフロントです。
現行の2023年発売の40系アルファ－ドもカッコイイです。
ベルファイヤもカッコイイです。
アルファ－ドの最安が510万円、ベルファイヤは最安660万円と150万円も違うんですね。
アルファードよりヴェルファイアを選ぶ理由はある? 兄弟高級ミニバンの決定的な違い
ヴェルファイア最大の違いは、ドライバーズカーとしての味付けだ。トヨタは現行型で、ヴェルファイアに専用のサスペンションチューニングやボディ補強、専用パワートレーンユニットを与え、「運転する喜び」を感じられるようにしたとしている。つまり、ただ顔つきが違うだけの兄弟車ではない。
アルファードよりヴェルファイアを選ぶ理由はある? 兄弟高級ミニバンの決定的な違い (msn.com)
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フロントグリルの差で昔のマークⅡ3兄弟と言われたチャイサ－、クレスタ、マ－クⅡ程度の変化かと思ってましたが、ベルファイヤはボディ補強までやってるんですね。
2025年でアルファ－ド約7500台/月、ベルファイヤ約3000台/月程度の販売ですので2台10000台/月超えがこの価格なら優等生でしょう。
名古屋は朝から結構雨降ってました。
TV中継も雨だと機材に気をつかいますね。
お昼はいつものセットで。
18時過ぎに会社出ました。
雨上がりで少し涼しいです。
Ｎボのル－フも雨水が溜ってます。
今晩も相模屋さんの厚揚げ焼いて溶けるチ－ズで。
今日のドラゴンズは「雨天中止」。
眠れるのでホッとしました（笑）・・・
明日はテレワ－クです。
お疲れ様でした。