1993年式 車検26年5月 走行109,347km 車重1310kg 排気量2316cc 145万円→98万円
［VOLVO 240（E-AB230）］個人売買情報 (enthuno-mori.com)
値下げされても売れませんね。
98万円なら240なら適正かと思いますが・・・
［ボルボ 240GL］個人売買情報 (enthuno-mori.com)
こちらは220万円です・・・
売れないでしょうね。
ダッシュのこの程度の割れは気にならないですが・・・
前のオ－ナ－のこれは消せれば消したいです。
シ－トもフカフカで綺麗です。
240のリヤシ－トは中学生くらいまで前席、後席ともにデカい大人だと足元が狭いです。
タペットが出ているからですかね？
私も昔ヤフオクで2万円のVOLVO960だった760だったかを栃木県から兵庫県まで引き取りに行きました。
それがク－ラントが錆びだらけでVOLVOのディ－ラ－（以下＝D）でク－ラント交換した時にメカニックの方に
私「エンジン音がカチャカチャ言うのですが・・・」
と聞いたら
Ｄ「タペットですね。オイル管理が悪いとこういう音が出ます。」
私「直せますか？」
Ｄ「直らないです・・・硬いオイル入れると軽減されるかもですが・・・」
それで徳大寺さんがVOLVOのエンジンは農耕機のエンジンで面白味が無い、と言ってたのを思い出し手放しました。
名古屋は曇天ですが暖かかったです。
今日もテレワ－クでした。
お昼はフォンドボ－仕立てのミ－トスパで。
928のVARTAの補充電が終わりましたが12.40Vまでしか上がりませんでしたが、玄関先で年越しできないので928に載せます。
重いスペアを降ろせば終わったのも同然です。
このスペアのキズだらけで塗りたいですね。
載せました。
じゃ、良いお年を！
心配なのはスマ－トＫです。
昨日アヴァンタイムのエンジン始動した時にスマ－トＫもエンジンかけましたがセルの回り方が「キュル・・キュル・・（だめかな？）・・・キュル、ブウォ－ン！」やっとエンジンかかりました。
セキュリティアラ－ムが機能しているので減ります。
前回補充電して1ヶ月持ちません
購入時のお店の購入条件のパッケ－ジで韓国製「INDIGO」新品バッテリ－に交換されて3年経過したのでもう寿命でしょう。
部屋で電圧計測したら12.05Ｖしかなく、この程度だとセルもギリギリなのでしょう。
最近G-SHOCKのデジタルよりチ-プカシオの針の方が見やすく軽いので普段使いはこればかりでしたが、12月5日～6日に帰省した時もこれを付けていましたが、帰ってきた時も付けていたはずで置く場所も決めているのに見当たりません。
で、タンスの引き出しの奥に5年位放置してあったこれを引っ張り出しました。
すでに2次電池までスッカラカンで昨日ベランダで日光浴させました。
ダメかな？と思いましたが動き始めました。
2次電池をメ－カ－で交換しても4000円ほどだそうです。
You Tubeを見ると自分でも2次電池は出来そうですが復活したので・・・・
夜中に電波時計は時刻を合わせにいくので夜中も放置しましたが今朝見ても合ってなかったのでハンドで合わせました。
これは裏蓋には「5174」（10BAR防水）なので「CASIO 5174」で検索すると取説がダウンロ-ドできるので便利です。
G-SHOCKだとビジネスでは使いずらいですが3針なので使えるかも。
5年以上暗いところに置いていたのでバンドラバ－もまだ柔らかかったです。
STAUBでおでん煮込みました。
これでバロ－で180円です！
練り物系がメインですが安いなぁ。
STAUBで煮込むとツマミで都度フタをすると最後まで温かいおでんが食べれます。
明日は出社です。
お疲れ様でした。