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名古屋雨上がりです。
7時18分作業開始です。
カバ－剥がすと濡れているので防水機能はもう無いと思いますが。すべての雨水は溝を伝って漏れるのは多少塞げていると思います。
触るとグッショリ！
昨晩雨強かったので・・・
乾いたマイクロファイバ－2枚を丸めて溝に押し込み取り替えました。
絞ったウエスはスライドレバ－にかけて乾燥させます。
今朝の目的はブレ－キパッドを交換するにしてもホイ－ルが外れるかどうかの確認です。
なんとか素手でボルトが緩みました。
それならホイ－ルを外してみます。
久しぶりにウマかけました。
ホイ－ル外しました。
意外に軽いです。
タイヤの山はバリ山？8割程度でしょうか。
ゴムも柔らかいのでまだまだ使えます。
ダストで汚れてます。
部屋に持ち帰ってバスル－ムで洗いたいけど・・・
そのうち。
7.5Ｊでオフセット42ｍｍみたいです。
しかしキャリパ－も錆び錆び・・・
ロ－タ－も耳出ているので交換が望ましいです。
パッド残も3ｍｍあるか無いか・・・
ル－カスのキャリパ－・・・
ル－カス恐怖症で1972年式 ジャガ－XJ6に乘っていた時にル－カスの電装部品に難義しました。
左リヤもボルトが緩むか確認しました。
左右とも同じようなトルクで締まってました。
昨日走行したので錆は無いハズですが夜中に雨が降っただけでこれだけ表面が錆びます。
欧州車ってこういうの多いですが、このあたりはブレ－キのフィ－リングを大事にしている？からなのでしょうか？
昔から変わりません。
トヨタ車や日本車のベンチマ－クはしてないんですかね？
今朝もガラスドリッパ－でいれました。
三ッ星ファ－ムのおまけのピザを焼いてみました。
Lupi32（ル－ピトレンタドゥエ） 志賀和真シェフ監修なだけあってとても美味しかったです。
気圧のせいか倦怠感で体調イマイチなので今日もYou Tubeです。
それでは。