928でも右ハンドルは結構見かけます。
メルセデスでもS124は右ハンドルでしたがアクセルの取り回しが長くなるせいか重かったような気がします。
でアクセルワイヤ－交換しました。
インナ－に樹脂内蔵で滑りよくなってました。
W140も右ハンドルはフットレスト？と思うほどアクセル重かったです。
最近は輸入車も右ハンドルが増えました。
日本では駐車場に入れる時に右側は車上からはまず無理なので、一度降りて駐車券入れて精算している時に後続車の視線が痛い位です。
私は精算を終えて928乘りこむ時に「スンマセン！」と右手を上げてます。
あとは左側が狭いところで2ドアなので開きにくいだけです。
左ﾊﾝﾄﾞﾙだと追い越しがしずらいですが祖父が古いアメ車に乘っていたので「追い越しは一度車線の左に寄って前の車の先を見通してから追い越す・・・」って言ってました。
928の老体では高速でそんなに追い越しもしませんし、バスやトラックなどは右側のサイドシ－ト側に乗り出して前方確認しています。
ETCもあるので高速ゲートも問題ありません。
設計段階では左ﾊﾝﾄﾞﾙでの設計だと思われますのでオリジナルに乘りたい人は左ﾊﾝﾄﾞﾙを選ぶそうです。
左ﾊﾝﾄﾞﾙだとなんとなく輸入車に乘っている気分にはなりますが・・・
今晩も日曜日なのでモ－リタニア産タコで。
キャリアで休んでる男子に直接会って話そうと何度も電話しましたが出ず、返信も無く・・・
辞めるつもりなのかな。
お疲れ様でした。