名古屋は雨降らず西日が落ちてから少しイジリました。
右テ－ルの接触不良を接点復活剤で直します。
テ－ルを外すと雨水が溜ってます。
買ったばかりの防水カバ－なハズなのに・・・
中を掃除して水分を拭き取りました。
フィラメントを肉眼で確認しましたが念のためにに導通チェッカ－かけるとブザ－音がしません。
接触不良ではなく球切れでした。
肉眼でのフィラメントチェックはアテになりません。
2011年に928が我が家に来た時にバルブソケットはすべて新品に交換しています。
付いていたのを予備として右ドアポケットで保管していました。
12V21W球を予備バルブソケットから移します。
フィラメントのバルブでも9年持てば十分です。
折角なので接点復活剤でバルブソケットのタ－ミナルを磨いておきます。
中継コネクタ－も磨きました。
国産車は平タブのタ－ミナルですが海外のコネクタ－メ－カ－は丸端子が多いです。
接触抵抗値とか丸型の方が均一なんですかね？
テ－ルを納めて水拭きしました。
隣のオッサンいますから少しだけエンジン始動します。
イグニッション オン・・・
すぐに始動しました。
右上の電圧計もまた動いてます。
ポジション点けて内側の右ストップランプの確認します。
杖でブレ－キペダルを押してシ－トのスキマに挟んで後ろにまわると・・・
点灯しています。
球切れでした。
数分でも水温が上がる速度が速くなりました。
上階から「よっ！」
最近夕方はいつもこの場所で涼んでいる三毛ニャンコ。
日曜日はいつものモーリタニア産のタコと九条ネギで。
天気予報がはずれて今日は名古屋、雨降りませんでした。
20時直後に当選確実で2期目へ。
毎日のコロナ報道は選挙演説と同じ効果がありました。
山本太郎さんが思ったよりのびませんでした。
お疲れ様でした。