安倍晋三首相は９月２４日夜、米ニューヨークでの国連総会出席やキューバ訪問を終え、政府専用機で羽田空港に到着しました。
キューバを２３日午前（日本時間２４日未明）に出発ましたが、鳥の衝突による機体トラブルのため、途中の給油地の米サンフランシスコで予備機に乗り換えました。
首相が外国訪問で利用する政府専用機は、トラブル発生時に備え、２機で運航しています。
首相のほか、同行職員らも予備機に乗り換えましたが、旅程に大きな乱れはありませんでした。
政府専用機は予備機が30分後に首相搭乗機を追いかける形で飛行していますが、今回は予備機に乗り換えるってめずらしいんですかね。
こうして2機並んで駐機しているのも見てみたいです。
現行の747は2018年に退役予定で、2019年には後継機の777-300ER（ER：Extended Range＝続距離を延長させたもの )に替わるそうで最大航続距離は7,880海里（14,594km）です。
777は、1995年以来1,000機以上が製造・運航されています。
運航開始当初から長らく全損事故・死亡事故は発生していませんでしたが、2008年にブリティッシュ・エアウェイズが初の全損事故を起こし、2013年7月にはアシアナ航空が全損かつ初の死亡事故を起こしました。
しかし777の全損事故は2016年8月時点で6件しかなく（エンジン構造起因1件、火災2件、ヒューマンエラー1件、テロによる撃墜1件、不明1件）、他の全世界に広く普及している機種と比較して事故の件数はとても少なく、事故に遭遇しても乗客生還率も高いとのことです。
20年経って安全性なども熟成され政府専用機に
でもなんか747の方がかっこいいです。
これからは燃費や騒音規制で4発のｴﾝｼﾞﾝの航空機は生まれないのでしょうね。
TVで見かけたこの方。
かわいい～
堀田 茜さんというキャンモらしい・・・
あ、この人ね～。
これ見てかわいいと思ってましたよ。
これから売れそうです。
名古屋久しぶりにいい天気です。
久しぶりにエアコンONです。
昨日ｲﾏｲﾁだった塩ﾊﾞﾀ-ﾊﾟﾝ。
今朝はｵ-ﾌﾞﾝで温めてみました。
そしたら美味しかったです。
2週間前にバッテリ－上がり気味でしたので、バッテリ－載せ換えが必要です。
洗車も・・・
しかし今日は思ったより暑く西日も強く・・・
昨晩体重69.0kg・・・
久しぶりに69kg。
やばいです。
それでは！