音が速い・・・

こちら10月19日にﾏｲﾅ-ﾁｪﾝｼﾞされるそうです。

主な変更点を見てて「はぁ？」って思いました。

開発責任者もそれを「やったぞ！」的に思っているらしい。

それは

「状況に応じて心地よいエンジン音をスピーカー出力するアクティブサウンドコントロールをメーカーオプションで設定。3つの走行モードを選択できる「3モードドライブシステム」のモードに応じてエンジン音を車内に出力することで、操る楽しさを演出。」

人工的に室内にエンジンサウンドを流して操る楽しさを演出だと？

情けない。

このメ－カ－がそんな擬似的なもので「操る楽しさ」を真剣に思っているなんて・・・

情けない。

昔、CR-えっくす　1.6に乗っていましたので、あれこそ操る楽しさであって贋物のエンジン音を聞かせるなんてドライバ－をなめとる！

少なくてもこの車を買う人はスポ－ティなドライビングを楽しむ方々と思いますがそんなおもちゃで喜ぶとも思ってんの？

なんだよ！

【主な変更点】

○ タイプをαとα・Master labelの2タイプ構成に変更
○ 外観の刷新
・フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパー、サイドシルガーニッシュのデザイン変更
・従来のポジションランプに加え、ヘッドライトとターンランプにもLEDを採用
・新たにデザインしたアルミホイールの採用(16インチ、17インチ)
・外装色にプレミアムベルベットパープル・パール、2トーンカラースタイルにブリリアントスポーティブルー・メタリックとブラックルーフの組合せを新たに設定

○ 先進、快適装備の充実

・電子制御パーキングブレーキを採用
・コンソールボックス内蔵のアームレストを追加
・「プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ」を採用
・静電式タッチパネルを採用した「Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器」をメーカーオプションで設定。加えて、360Wアンプと7スピーカーにより迫力と臨場感のあるサウンドを実現する「ハイパワーサウンドシステム」を同時に設定

■■■↓ここです。

・状況に応じて心地よいエンジン音をスピーカー出力するアクティブサウンドコントロールをメーカーオプションで設定。3つの走行モードを選択できる「3モードドライブシステム」のモードに応じてエンジン音を車内に出力することで、操る楽しさを演出

・車内のノイズに対して逆位相の音をスピーカーから出力してノイズを打ち消すアクティブノイズコントロールをメーカーオプションで設定

○ 走行性能の向上

・リアトレッドを10mm拡大するとともに、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートの見直しにより、さらに安定感、安心感のあるハンドリングを実現
・ブレーキディスクサイズを15インチにするとともに、キャリパーピストン径、マスターパワーシリンダー径も拡大することで、ブレーキ性能を向上

○ 安心装備の充実

・ 30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」を設定(αにメーカーオプション設定、α・Master labelに標準装備)