1月2日（木）。
今日は長男がバイト休みなので一緒にイジる約束でした。
イジるための材料を買いに行くので928で。
長男を洗脳するために帰りに928を運転させてみました。
長男「座った感じが低い・・・車幅がわからない・・・」
じゃライト上げてポジションで走行。
これなら車幅はつかみやすいでしょ？
長男「うわ、なんか少し踏むだけでスルスルスピ－ドが上がっていく・・・」
私「トルクがあるからね。街中では1,500rpmで十分だし・・・」
だいぶ慣れてきたみたい。
ライトを下げて
私「もっとグっと踏んでみ？」
と、けしかけます。
左ハンドルは初めてで車幅もつかみにくいから、おっかなびっくりのドライブだったようです。
その後、長男が自分のに乗ったらハンドルの操舵感が「おもちゃみたいな感触だ」って言ってました。
少しでも感じるものがあればいいのですけど・・・
長男のいろいろやって欲しいリクエストを聞いて時間内で出来ることをやります
前オ－ナ－がスタンドの洗車機でのWAXを多用していたせいか、ボンネットがまだら模様になって洗車では取れなかったらしい。
冬場にコンパウンド研磨は
私「修行だけどやる？」
長男「気になってるから綺麗にしたい。」
う～。修行の所以とは寒さというより翌日の筋肉痛なんですよね～。
4分割して左側2本は長男、右2本が私の担当です。
研磨の仕方を教えます。
15cm四方でやること、乾いたウエスで1ヶ所毎に拭き取る、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞはつけすぎない、ボディが熱い時、風が強い時はやらないなどなど・・・
このツライ作業は車が来てすぐ気持ちが熱い時にやらないと出来ませんね～。
長男「なんか楽しい・・・」って言ってました。
受け継いでるみたいです。
その後、左右のフロントドアもやりました。
今日の作業は
・ボンネットと左右フロントドア コンパウンド研磨
・左リヤドア スプレ－ペイント
・フロント、サイド、リアスポイラ－ スプレ－ペイント
・ボディで下地が錆びている部分の錆取り、防錆ﾍﾟｲﾝﾄ、タッチアップペイント
・ワイパ－ゴム交換
・左リヤドア スプレ－ペイント
・フロント、サイド、リアスポイラ－ スプレ－ペイント
・ボディで下地が錆びている部分の錆取り、防錆ﾍﾟｲﾝﾄ、タッチアップペイント
・ワイパ－ゴム交換
ワイパ－はブレ－ドごとじゃなくてゴムだけ交換できることを教えました。
ブレ－ドのはずし方、はずした時にア－ムがバネで戻る時にフロントガラスに当てると割れる可能性があるから気をつける、ゴムのブレ－ドからはずし方、はめ方など、1本は私がやってみせて、もう1本は長男にやらせて覚えさせました。
もう一人で出来るでしょう。
ブリスとア－マオ－ルをプレゼントしたので、それぞれの使い方を教えてブリスで仕上げました。
気がつくと薄暗くなっていて14時～17時頃まで二人で没頭してました。
手入れをすれば車にも魂が宿るということを、長男に話したら「それはわかるな。」と・・
だよね～。
事故に合わないように私の気持ちも「入魂」しておきました。
ツルピカでいい気分。
３Ｍのコンパウンドも100金でボトル容器を買って半分わけてあげました。
70%は出来たからあと少しずつ楽しんでくれ。
後席で息子の運転の車に乗る時がきたかぁ・・・と感慨深い気持ち。
けど、なんだこの室内イルミ。
ダセ～な。
ちょっと運転させてもらったんですけどアクセル踏むと「ヒュ～ン！プシュ－」とタ－ビンの音と圧を逃がす音が面白い。
信号からスタ－トする度にやってたら
長男「2ヶ月乗ってまだ1～2回しかプシュ－って聞いたこと無いのに・・・」
とクレ－ム。
これやると燃費悪くなるらしい、当たり前か。
とにかく長男は安全運転でバックでの車庫入れも上手く安心しました。
20年落ちのトヨタ車ですがドアの剛性感があって「パフっ！」って閉まります。
旧い割には良く出来てました。
ウインカ－バルブのゴムも硬化してなく新鮮プリプリでトヨタ車の品質の良さを感じました。
20年前の方が良かったのかな。
家族でラ－メン火山で食事。
温まりました。
もうちょい続きます。