今日はリハビリ帰りに「やわらかい銀行」によってWi-Fiの料金設定の変更してもらいました。
窓口のオネエサン、ジェネレ－ションギャップは感じますが、丁寧ないい人でした。
13時13分スタ－トです。
明日は雨ということで今日は道も混んでいたので出かけるのをやめて、近くのディスカウントショップへ。
この2車線の道で、この先カ－ブでして手前にも大きなＬ字カ－ブがあるんですが、このネエチャン。
手前のカ－ブ手前では私のナナメ前の右車線を走ってたんすよ。
カ－ブって楽しいですから、グイっと曲がって加速したら、このネエチャン、ウインカ－も出さずにカ－ブの出口で左車線に入ってきたんすよ。
後方なんてな～んも見ていない・・・
バイクのリヤが928の右フェンダ－にぶつかる！
フルブレ－キ＆クラクションです。
「ガっ、ガっ、ガっ！」とABSが作動するベダルフィ－ルがしてブレンボ4ポッドがフル稼動です。
タイヤがロックしないのでハンドルはきいて左方向へ車体コントロ－ルできました。
ギリ、かわせましたょ・・・
このオネエチャン、な～んも動揺も見せず、ポヤ～んとこの先を左折していきました。
怪我する前に早いとこ降りた方がいいよ。
この後、またリヤからブレ－キ鳴きが再発しはじめました・・・
ディスカウントショップの駐車場で今日はこれを掃除します。
中はカセットテ－プを入れるようになっているのですが、カセットの音止めのためにフタの裏側にｽﾎﾟﾝｼﾞみたいなのが貼ってあったようです。
それが経年劣化で加水分解しているのかポロポロ落ちてきてます。
中のバルブはドアのカ－テシ－ランプの球です。
ドアを開けて数時間作業することがあるのでバッテリ－上がりを防ぐために球抜いてます。
抜こうとしたらバルブと口金が分離しちゃったものです。
ひどいですね。
ず～と気になってました。
「+」4本をはずしてケ－スを取り出します。
カセットの柵は取り外し、助手席のドアポケットに保管？します。
ここには各バルブのスペアも保管しています。
濡れたウエスで劣化したスポンジをそぎ落としました。
ケ－ス裏には組み立てた人？検査員？のサインと年月が・・・
1988年5月9日製？でしょうか。
5月の5と書くところに9を先に書いてしまって、その上から太く5と訂正しているみたいです。
はずしたついでに革ム－スクリ－ナ－で・・・
色落ちしたので1回でやめときました。
とりつけて完了です。
ここに薄いウレタンシ－トでも敷くといいですよね。
私は・・・
やりませんけど。
ディスカウントショップには中古の工具もあって、このSnap-onが1,260円だったので買っときました。
こんな形状、いつ使うんでしょう？
ちょっと磨いてから工具箱へ・・・
帰りにガス満タンです。
「廃車はお任せ 1万円で買取り」かぁ・・・
その時はお願いします。
エアチェックして完了です。
その後、18時10分からﾏｯｻ-ｼﾞ屋さんのオネエサンに施術してもらって19時30分に帰宅しました。
確かにカ－リング 中部電力の市川選手・・・かわいい。
おつかれ様でした！