まだあった。ありまくった。ＪＲ東日本の通勤路線！
もう少し続きます。
今回は鶴見線です。
ガミ線が残念だと話しておりましたが、こちらはさらに残念な路線です。
鶴見線とは、京浜臨海工業地域を闊歩する通勤路線群の総称で本線一路線と支線二路線からなります。
主な乗客は工場やコンビナートに従事する従業員の通勤の足として使われており、日中は閑散としております。
無人駅も所々存在し、中でも「国道」駅という謎の駅名の駅もあり、駅舎は戦前から全く変わってなく、焼夷弾の爆発した跡まで残されてる始末。
さらに面白いのは大川支線で、登記上は武蔵白石～大川間を走ってるのですが、実際は一駅前の安善から出ており、武蔵白石を停まらずいってしまいます。
これはホームの長さが新型車両に合わず、改良する金もないので、やむなく通過してしまうそうです。
なんて適当な・・・。
ただ、この鶴見線が日本の技術力を運んでいることは言うまでもない事実なんです。