こんばんは
関東地方はやっと最高気温が３０度を下回りました
ただ湿度は高かったので蒸し暑かったですね
さて
またまた性懲りも無くドライバーを入手しました
オノフ ＯＮＯＦＦ 赤 ＲＤ５９００ ドライバー
２０２０年のモデルです
１万円ちょっとで入手できましたので
まあまあお得にゲット出来ました
特徴的なヘッド構造ですね
カーボンクラウンなんですがフェースからバックフェースまでは３センチぐらいの幅の帯状のチタン素材となってます
それがバックフェースのステンレス部分につながってます
ちなみにフェースは６-４チタンです
表面は細かいミーリング加工が施されています
構えた感じはちょっとフックフェースです
いわゆるつかまり顔ということですか
このウェイトネジが付いている部分がステンレスとなってます
標準で付いているウェイトは４グラムです
交換可能となっています
この角度からみるとシャローバック形状となってますね
パワートレンチはソールだけにあります
クラウンにはありません
赤ドライバーのノーマル？モデルにはクラウンにも溝があります
あとカチャカチャホーゼルとなっています
いろいろ調べてみるとノーマルの赤は初中級者向けでＲＤ５９００のほうが中級者向けとのこと
見た目十分やさしそうに見えますが・・・
購入した理由は装着されていたシャフトです
藤倉ＶＥＮＴＵＳブルー６Ｓが装着されていたんです
今やツアーを席巻しているシャフトですね
フルレングス超高弾性70tカーボン＋ベロコアテクノロジーこのシャフトを打ってみたかったんです
購入価格の１万円ちょっとはこのシャフトが装着されていることを考えると
かなりのお得感があります
なんせシャフトだけでメーカー希望価格は５５０００円ですからね
グリップはフジクラのロゴ入りのラムキン製ラバーが装着されていました
ということはフジクラでフィッティングしてリシャフトされたものか？
一般的にはオノフのカスタムといえばラボスペックシャフトなんですが・・・
スペックです → １０.５度 ３１７グラム Ｄ３ ４５インチ ２６０ＣＰＭ
ちょいオーバースペック気味ですね
いずれにしても高性能シャフトが装着されていたドライバーを格安で入手出来たのでラッキーでした
余談ですが高級感のあるヘッドカバーも付いてます
さてルックスは賛否両論あるとおもいますが
ベンタスブルーシャフトを打つのは楽しみですね
早々に練習場かラウンドで感触を確かめたいと思います
フィーリングが良かったら先日レポしたマーベリクサブゼロへの換装も検討したいですね
ではまた・・・